

这里先分享一个车轱辘编辑自身的驾驶体验。
车轱辘编辑刚会开车那会儿,开车上路,坐姿非常紧绷,座椅老是调得很靠前,因为感觉这样更有安全感,但是一直保持这个坐姿开了很久之后,车轱辘编辑发现整个人都很累,不管是腰、肩膀,还是脚踝,都出现了酸软的情况,后来慢慢对自己的车越来越熟悉之后,坐姿就开始慢慢变得放松,座椅调节得也更加“宽容”,车轱辘编辑也是那时候才知道,原来一个良好的驾驶坐姿对司机而言有多么重要。

由此,咱们能够得出一个相对正确的结论,或许座椅调靠后更好,但这并不是标准答案,为什么?咱们接着往下看!

统一座椅靠后 对有些司机并不友好
先声明一下,这里并没有抨击身高的意思,车轱辘本着实事求是的原则,给大家讲讲坐姿的问题。
对于身材比较矮小的司机而言,座椅当然得往前调更好,但记住一个原则,在最大限度内保证自己的坐姿相对放松,并且不会影响驾驶安全才行。

座椅太靠后 会影响司机的判断
有些老司机,在熟悉自己汽车的“脾气”后,一般坐姿都调整得非常慵懒,因为这能让他最大限度放松,并且他也能开得得心应手!但切记,对于新手司机而言,千万不要这么做。因为你在不熟悉自身汽车以及驾驶熟练度不够高的情况下,很容易出事儿。

坐姿调整得慵懒,首先会对视线造成影响,比方说在堵车时,你可能预估不到前车尾离你的前车头有多远的距离,这样很容易造成追尾事故,其次遇到紧急情况踩刹车,你很有可能垫着脚去进行深踩的动作,就有可能造成制动不及时,导致事故发生。

那么这里给新手司机的建议是,刚开始驾驶汽车时,座椅调整得相对紧张一点较好,在熟悉车况以及驾驶熟练度有所提高之后,再慢慢将坐姿放松,将座椅“宽容度”调整到更高,这样有利于驾驶安全!但注意,别调太靠前,因为座椅调整太靠前,也是会有危险的。

风险警示:座椅太靠前
比方说咱们开车,一脚猛刹车踩到底,特别是你安全带没有预紧功能的情况,座椅太靠前,很有可能头就撞方向盘上了,除此之外,万一发生碰撞事故,导致安全气囊迅速弹开,座椅太靠前,安全气囊从前方弹出,由于力道极大,你很有可能与它“硬碰硬”。

写在最后
由此咱们可以知道,座椅调太靠前或者太靠后,都不是最佳状态,你得找到一个自己最舒服的坐姿,当然,得必须是在保证安全驾驶的情况下。
“图片来源于网络,如有侵权,联系即删!”
最低1.69万元, 长安Lumin清悦款还不香吗?最低1.69万元, 长安Lumin清悦款还不香吗? |
特斯拉Model 2明年上市,还能否像四年前那样不可一世?即便当下新能源汽车市场已经如此内卷,几乎每年推出的新车都堪比换代,但多年不升级换代的特斯拉依旧能打,稳坐行业领军地位,堪称业界奇迹。在这背后,无疑是特斯拉强大品牌影响力的体现,其在新能源汽车领域的地位就如同燃油车时代的奔驰。 |
20万元的中型SUV碰撞测试仅一星,创维EV6让人捏把汗!“自从开了电动车,我的高血压、糖尿病等毛病都好了!”创维集团创始人黄宏生如此评价自家产品。作为市场上为数不多主打健康智能的纯电SUV,创维EV6被创造性地打出了养生牌,创始人黄宏生也被冠以著名汽车养生保健专家,但就是这样一款车型,在最近的C-NCAP测试中只拿到了一星安全,几乎创下了历史。 |