先看一组数据，2021年，中国新能源乘用车销量做到了293.98万辆，在拿到排名第一的同时，其市场份额也拿到了全球新能源乘用车市场的45%，可想而知，中国新能源汽车在全球范围内的影响力有多夸张。

不仅如此，去年全年中国新能源乘用车终端销量还要“离谱”，做到了惊人的523.3万辆，比上一年增长了79.8%，毫无疑问，又是第一。

那么问题来了，为什么中国新能源销量能做到全球第一呢？

1.    市场发展原因

首先，你们要知道，如果要比内燃机的话，中国汽车是会被甩出几十条街那么远的，要是再放到更早之前，中国汽车在市场上根本没有话语权，如今随着市场的发展，新能源汽车横空出世，那各大车企肯定也就义无反顾的扎根于此了。

由于新能源汽车的特性，让我们抓住了弯道超车的机会，同时也证明了，当一切从零开始时，中国汽车并不比合资品牌差，于是新能源汽车开始在国内大力发展，合资品牌由于吃了燃油车的红利还没缓过劲儿来，曾经引以为傲的燃油车技术反倒成为了它们发展的负担。

相对而言，只能在新能源汽车上“押宝”的中国车企，吃到了汽车发展的最新一波红利。

2.    国家原因

这点其实和市场发展密切相关，国家当然也想让咱们自家的车企能有绝地翻盘的机会，于是给予了新能源汽车发展的大力支持，在免购置税、补贴、绿牌优势等各大福利政策的加持下，新能源汽车的发展得到了很好的保护，因此促进了新能源汽车的进一步成长。

3.    消费者原因

在此之前，咱们先细数一下新能源汽车的优点。

首先，不用加油，节省了一大笔油费开支，至于续航里程焦虑，其实大可不谈，因为购买电车的消费者，大部分时间都只在市区通勤，所以就算是300km的纯电续航也完全够用了，如果不能，还有插电式混动、增程式进行补充，即便是跑长途，也没有续航焦虑这么一说。

其次，电车的整体使用体验感是要好于油车的，比方说随时随地的推背感、起步秒掉同行车的快感、行驶时的安静感、智能化的享受感等等，这些是大多数油车都不能媲美的，所以电车能够蚕食掉一部分准油车的用户也是预料之中的事儿。

最后，电车的优越感也是油车目前无法比拟的，比方说购车时的优惠度（免交购置税，此前甚至还有福利补贴）、绿牌的绝对优势等等，这优人一等的感觉，也是能够促使消费者下订的根本原因。

所以，中国新能源销量能够做到全球第一，是由以上三者共同促成的，缺一不可！