不得不说，现在的车企都精明，为了让降价不那么明显，都学会了包装，比方说比亚迪汽车旗下多款车型都推出了性价比更高的冠军版，为整个“家族”的销量添砖加瓦，值得一提的是，近日吉利帝豪也推出了冠军版，在价格不变的情况下，对发动机进行了升级，同时配置上也发生了一些变化。

帝豪冠军版：降价增配还拿不下你？

帝豪冠军版此次一共推出了4款车型，售价区间在6.99～8.89万元，相较于老款车型，它取消了手动精英型、CVT精英型以及DHT醇行版，所搭载的发动机虽仍然是1.5L自然吸气，但其型号由JLC-4G15B改为了BHE15-AFD，最大马力增加了13匹、最大扭矩增加了5N·m、最大功率增加了9kW。

值得一提的是，虽然发动机动力更强了，但据官方介绍，同在WLTC工况下，它变得更加省油了，老款都是6.2L、6.5L/100km，帝豪冠军则是5.62、5.82L/100km。

配置部分，最低配版的手动豪华型，相较于老款车型取消了全液晶仪表盘和OTA升级，以前可选装的360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、内置行车记录仪，现在均取消了选装，10.25英寸的中控屏尺寸升级至12.3英寸，此前的百度地图品牌也替换为了高德，现在支持HiCar手机互联/映射，车载智能系统升级为吉利最新的吉利银河OS。

另外中配、中高配以及顶配车型，都有进行不同程度的减配，但总的来说，增配的项目居多，特别是手机APP远程功能，例如车门控制、车窗控制等等，这也就意味着帝豪冠军版越来越智能了。

重要的是，现在购买无论是老款帝豪，还是帝豪冠军版，都有不同程度的优惠，据某车帝给出的优惠情况来看，老款帝豪全系优惠1.2万元，帝豪冠军版全系优惠0.8万元，不过车轱辘建议大家可以直接认准帝豪冠军版，因为性价比的确要比老款帝豪高很多！

至于外观、内饰，没多大可讲的，因为帝豪冠军版相较于此前的老款帝豪而言，在这两方面几乎没有做改变，帝豪冠军版的推出可以说是时代的选择，吉利作为老牌车企也不得不这样做，很简单，为了“保命”！

帝豪冠军版：不得不拿出诚意！

纵观整个车市，各大品牌无一不处于内卷的洪流之下，长城旗下的魏牌，此前不也是一直以高傲自居？现在为了激活市场，还不是推出了性价比更高的蓝山DHT-PHEV，别说魏牌，就连不愁销量的比亚迪，如今也早早的入局了内卷之中，其中各类车型的冠军版就是最好的证明。

此次帝豪也来这一出，无非不就是效仿比亚迪的打法，至于能否成功，这还得看市场的反响，看消费者对吉利帝豪这款产品本身是否认可。不过从帝豪近月的销量来看，它是有这个机会的，毕竟它也算吉利旗下月销量长期过万的主流车型。所以在这样的背景下，不出意外，吉利帝豪整体的销量在未来应该也会再度迎来拔高，甚至有可能反超不思进取的合资车！