说到下赛道，你们别以为只有超百万的合资超跑才可以。其实以目前中国汽车的造车实力来看，咱们也同样能轻松完成目标，有的甚至还在赛场上叱咤风云，勇夺赛道冠军，比方说东风风神的奕炫家族。

奕炫家族勇夺双冠

据官方报道，东风风神奕炫（燃油）和奕炫MAX（混动）全新改装赛车，近日在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛（由中国汽车摩托车运动联合会主办，在国家体育总局备案的目前唯一一个国家级汽车耐力赛事）宁波站上，分别夺得宁波分站赛分组冠军。

值得一提的是，该赛道是FIA国际汽联认证的国际二级赛道，依山而建，路况极其复杂，据悉赛道上最低点与最高点落差达24米，对车手和车辆都充满了极其严峻的考验，关键是奕炫家族还在赛道上经历了长达240分钟的长时间挑战。

该赛道除了极其考验车手的技术外，对车辆发动机和底盘的品质也有着非常严苛的要求。得益于东风风神的马赫动力技术以及CTCC冠军底盘调校（马赫车队曾获CTCC三冠王），不仅兼顾了动力，而且对弯道的驾驭，也是如鱼得水。所以，对于奕炫家族夺得此次双冠并不出人意外，只是说它再一次向业界展示了它的实力。

赛道夺冠 意味着产品实力得到认可

对于消费者而言，购车无疑是怕被坑，因为网络上层出不穷的媒体报道，很容易就让自己花了眼，再到4s店经过销售姐姐的一番“教育”之后，这车稀里糊涂的就被买了。但久了之后，你可能会发现并不是这么一回事儿！

所以，“实战”对于消费者来说，是拥有教科书级别指导意义的。而此次奕炫家族继CTCC赛事后再度夺冠，无疑是把自家的产品实力再次剖析得透透的。因此，十万级赛道宽体轿跑的称号，看来并非浪得虚名！这15年的技术积累，看来是落到实处了。

值得一提的是，不光赛道证实了马赫发动机的硬核实力，其实早在2020年和2021年，它们就已经获得行业的认可，东风马赫动力1.5T发动机获得 2020年“中国心十佳发动机”、东风马赫双擎混动系统获得2021年“中国心十佳发动机”。

购买建议：

首先，通过赛道夺冠，产品实力是能够得到保障的，其次不论是东风风神奕炫还是奕炫MAX，在售价上也是十分亲民的，其中奕炫起售价6.49万元，后续不久还会推出冠军版，奕炫MAX起售价9.39万元。值得一提的是，即便是最低配，它俩都配备车身稳定控制，其中奕炫最低配还配倒车影像，所以从性价比来看，奕炫家族的产品还是值得选购的。

总体来说，此次出征CEC的奕炫双雄赛车，在核心结构和部件上均与市场在售车型保持了一致，仅在轻量化、外饰等方面进行了更适应赛场的改装。可以说，东风风神针对赛车技术的民用版车型奕炫，让更多国人受惠于民族汽车工业发展的红利，以低门槛实现高阶赛车梦想，享受高端性能用车体验。期待未来东风风神和马赫动力会在更多赛事上带给我们更大惊喜！