

吉利星瑞,算是中国品牌紧凑级轿车中的佼佼者,靠着前卫的设计和2.0TD的超强动力,一经上市便能收获月销过万的成绩,不得不让人点赞。最近,吉利持续发力,为星瑞推出了一款1.5TD车型,分为1.5TD扶摇版和1.5TD昆仑版,官方指导价分别为10.87万元和11.47万元,消息一出,大家关注度还是很高的。
纸面上看来,1.5TD的吉利星瑞起售价达到了10.87万元,只比2.0TD车型起售价便宜了5000块钱,少了0.5L的排量,却只降了5000块钱。但实际上,这款1.5TD车型却别有洞天,今天咱们来细细解读一下,1.5TD的吉利星瑞,到底能带来什么?
首先,这款1.5TD的发动机并不弱,特别是在油耗以及燃油标准上作出的调整,正中当前消费者的痛点。动力方面,1.5TD版本车型的参数并不比2.0TD弱多少,181Ps的最大功率,290N·m的峰值扭矩,两项数据只比2.0TD版本降低了9Ps和10N·m,几乎可以忽略不计,不过1.5TD动力的峰值扭矩爆发要推迟到2000转,这对日常驾驶还是有一定影响的。
比起排量和动力参数上的变动,1.5TD版本燃油经济性的优化,才是真金白银的“省”!之前,吉利星瑞作为一款十万级家轿,却要加注95#汽油,这着实增加了车主的使用成本,加油的时候感受特别明显。此外,1.5TD版本的WLTC标准下综合油耗降至6.2L/百公里,与最新版本的思域 240TURBO相差不大。除此之外,1.5TD版本还隐藏了一个细节成本,2.0TD的星瑞需要加注5L机油,而同级车型往往只需加注3L到4L机油,这1L机油的苍蝇腿,我们也得盘算盘算。
配置方面,吉利星瑞1.5TD版本车型就更亮眼了,其实10.87万元的星瑞1.5TD扶摇版对标的是指导价为12.57万元的2.0TD豪华版,两者差价为9000元,而且前者还比后者多出了360影像、透明底盘功能,这样算下来,其实1.5TD版本与2.0TD版本的真实差价接近一万元。在这样的差距下,如何选择星瑞的1.5TD与2.0TD版本,真的要考虑一下是否真的有更大排量的需求了!
话说回来,如果真的是使用程度特别深,特别在意车辆使用成本的车主,我们也不妨再等等,星瑞HEV油电混动版本车型也已经申报了,预计会使用雷神混动系统,他会带来更强的动力、更低的使用成本、更舒适的静谧性体验。届时,1.5TD/2.0TD/HEV三线齐发,吉利星瑞真的有希望冲击一下紧凑级轿车市场的前三!对此,大家怎么看呢?
原装进口全新皇冠耀世而来,官方指导价29.9万元起传奇再续,谱绘华章。4月24日,星光璀璨的北京国际车展前夜,“不负,此刻”一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会于北京国家网球中心钻石球场盛大举行,全新“IT'S TiME 2.0”智能电混双擎技术品牌应势而生,万众期待的旗舰轿车全新皇冠也耀市而来。 |
广州车展前瞻∣长安逸达领衔,多款全新轿车首发,有你的菜?以往国内每年都会有三个A类车展,但今年因为疫情影响,只有成都车展如期举行,本该在上半年举办的北京车展不得不搁浅,正当外界以为广州车展也将取消时,在延期一个多月后,广州车展宣布恢复举办,时间定在了12月30日—1月8日,横跨了元旦假期。 |
横行中国汽车市场十多年的“霸道”,普拉多为啥没能善终?眼看着新一代丰田普拉多即将发布,但国内消费者却并没有太多兴趣。曾经何时,丰田普拉多是一款消费者求之不得的神车,各种加价之后,却依旧受人追捧,横行中国市场十多年之久。时过境迁,眼下的国内汽车市场,似乎已经不再宠幸日系大排量越野车,不少二手车商手里的普拉多,要亏上两三万才能出手。 |