最近，腾势N8正式上市，首推的2款插电混动四驱车型价格分别为31.98万元和32.68万元，而比亚迪唐DM-p四驱车型的指导价在29.18-33.18万元，而护卫舰07的四驱车型价格为28.98万元和31.98万元，腾势N8的价格与唐DM-p和护卫舰07的价格很接近，那么腾势N8会影响DM-p版的唐和护卫舰07销量吗？

唐和护卫舰07销量主力是两驱车

上半年唐DM-p已经月销量稳居1万辆以上，而去年12月上市的护卫舰07目前销量也是持续攀升，最高时月销量超过1万辆。车轱辘在5月20日开着唐新能源旗舰车型，指导价33.18万元车型，前往西藏阿里自驾游了一个月，对唐DM-P的体验很深刻，而品牌定位更高的腾势N8，会对唐DM-p和护卫舰07四驱车型带来冲击吗？

目前，唐走量的车型主要还是两驱车型，即唐DM-i车型，指导价在20.98万元起，比腾势N8起价31.98万元低了11万元，但毕竟购买唐DM-p的占比还是低，所以腾势N8对唐DM-p和护卫舰07两款四驱车型的销量不会有任何影响。如果就喜欢四驱，面对唐DM-p，护卫舰07 DM-p车型，以及腾势N8，价格相差3、4万元的情况下，选谁才好呢？

后来者腾势N8品牌、配置和用料有优势

唐DM-p与护卫舰07完全是两种外形和内饰风格，但从内外造型来看，唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型不会相互打架，毕竟护卫舰07 DM-p主打5座，而唐DM-p主打7座。再看腾势N8，采用的6座和7座设计，与唐DM-p座位上有竞争，但腾势N8定位比唐DM-p高，且内外造型风格还是大不同，腾势N8的内饰更豪华一些。

尽管腾势N8的车身长度、高度和轴距都在唐DM-p和护卫舰07 DM-p之上，但底盘和电池等都是一样，即都搭载1.5T发动机配备E-CVT无级变速器，都是采用双电机设计，腾势N8和唐DM-p都是搭载的45.8度电池，护卫舰07 DM-p的电池为36.8度，略小。此外，底盘悬架结构也都是一样，且四驱车型都标配了悬架软硬调节。

在配置方面，后来者腾势N8比现款的唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型都要略丰富，不过细微的配置并不一定会成为购买腾势N8、唐DM-p和护卫舰07 DM-p用户的主要参考指标。从腾势D9上市后持续攀升的销量来看，目前已经稳定到月销1万辆，并且短时间腾势用户突破10万人来看，腾势N8有爆款的基因，但腾势N8的爆款，会抢走唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型的份额吗？影响不大！

写在最后

唐和护卫舰07销量主力是两驱DM-i车型，而唐DM-p和护卫舰07 DM-p只是拔高唐和护卫舰07的产品定位，并不是销量主力，且唐DM-p和护卫舰07 DM-p价格还略低于腾势N8，有价格优势。虽然三款四驱车型价格差距不大，但品牌定位、内外造型和座位数量等不同，带来的需求也有所不同，不管谁畅销，最终做大做强的都是比亚迪的DM-p四驱市场。那么，32万元买插电混动四驱车型，您是买唐DM-p和护卫舰07 DM-p旗舰车型，还是腾势N8呢？