8月9日，众多汽车人齐聚深圳，一同庆祝比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。达成500万辆新能源汽车的目标，比亚迪是当前全球唯一的车企。在发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福预测，2025年，中国市场新能源占有率将达到60%，中国汽车品牌的市场占有率将达到70%。

从筚路蓝缕，到梦想照进现实

今年7月份比亚迪交付26.11万辆新车，今年前7个月，比亚迪累计销量为150.9万辆，当之无愧的中国汽车市场的销量冠军。

十年前，谁也不曾想到，比亚迪能发展成现在的样子，中国汽车能发展成现在的样子。比亚迪500万辆新能源汽车的发展史，无疑是一部筚路蓝缕的发展史。2003年，比亚迪正式进军汽车行业，从电池行业跨界造车，05年，比亚迪推出了具有重要意义的车型，比亚迪F3，比亚迪汽车渐渐跟上了国内汽车工业飞速发展的时代。

2008年，全球首款双模电动汽车F3DM落地，比亚迪成为了世界上第一个将插电式混合动力汽车量产的车企。2015年，比亚迪推出了旗下第一款纯电动汽车e6。这就是比亚迪新能源汽车的前期雏形，也正是比亚迪前期坚决笃定新能源汽车的发展路线，才有了如今500万辆新能源汽车下线的伟大成就。

是比亚迪，但为什么是比亚迪？

发展新能源汽车，是中国汽车行业发展的必然选择，是建设汽车强国的必由之路。但是在中国汽车工业飞速发展的阶段里，少说也有几十家车企齐头并进，为什么比亚迪成为了新能源汽车的领导者，为什么比亚迪成为了中国新能源汽车行业的领头羊呢？

其实很简单，比亚迪让中国消费者享受到了普惠型的新能源汽车，原来17、8万元的卡罗拉双擎混动，比亚迪秦DM-i一口气拉到了10万元，让消费者享受到了弯道超车带来的便利，而不仅仅是套补贴赚钱。

如今的比亚迪，又在绘制一幅未来汽车强国的宏伟蓝图。在比亚迪第500万辆新能源汽下线的发布会上，仰望U8再度成为了大家关注的重点，很明显，我们的汽车强国，不仅要有量的强大，更要有质的飞跃。只有树立起中高端汽车品牌的形象和自豪感，我们才能真正地建设一个长期向好发展的汽车强国。

相信未来的中国汽车市场，是新能源汽车的天下，更是中国品牌新能源汽车的天下！