曾经，五菱宏光MINI EV作为最畅销的电动汽车，销量都要甩特斯拉好几条街，主要还是宏光MINI EV是第一个吃小型便宜电动代步车螃蟹的人，巅峰时刻，宏光MINI EV月销量超7.3万辆，与起价3.28万元分不开。

如今，宏光MINI EV销量下滑，反而是指导价7.38-8.98万元的比亚迪海鸥更畅销了，看来买小型电动代步车的人越来越有钱了？显然不是。

宏光MINI EV被价格贵多了的海鸥赶下宝座

从价格由低到高来看，国内在售的小型电动汽车领域，元宝、凌宝uni和风光MINI EV起价分别为2.97万元、2.98万元和3.26万元，都比宏光MINI EV的价格要低，但为何这些车卖不动？根本原因还是没有宏光MINI EV知名度高，渠道数量也远低于宏光MINI EV，再加之产品力低。

曾经畅销的宏光MINI EV独霸天下，伴随越来越多的小型电动汽车推出，宏光MINI EV销量下滑严重，从今年2月份开始销量持续下滑，最近的7月份单月销量只有1.55万辆。

没有对比就没有伤害，同样是小型电动汽车的比亚迪海鸥，起价7.38万元，却在7月份单月销售了2.50万辆。看来，买小型电动代步车的人要求更高了，哪怕价格贵点，毕竟5门设计的海鸥，从乘坐空间和使用便利性来看，的确比宏光MINI EV要高。

电动代步小型车很多而畅销车很少

此外，五菱缤果、长安Lumin、QQ冰淇淋、零跑T03、小蚂蚁、五菱Air EV清空、元宝、凌宝BOX和长安奔奔E-Star等诸多小型车参与市场竞争，但只有五菱缤果和长安Lumin能打，以上车型今年7月份单月销量分别只有14378辆、14103辆、5716辆、2164辆、988辆、831辆、659辆、538辆。

为何小型电动代步车那么多，只有后来者的海鸥能把宏光MINI EV赶下冠军宝座，而宏光MINI EV那么畅销，但五菱推出的别的电动小型车，除五菱缤果畅销外，其余车型销量也很低迷，难道宏光MINI EV的成功不能复制？

主要是后续推出的五菱或者宝骏电动代步车价格上去了，销量下来了，最开始宏光MINI EV的定位就是廉价民国代步车，这就意味着五菱和宝骏留给消费者的品牌认知和形象就是低端廉价车型，没有高级感！所以向上走的五菱推出宝骏燃油车以失败告终，而五菱的电动汽车往10万元以上要市场可能也很难！

写在最后

都说一分钱一分货，当市场只有宏光MINI EV可选择时，造就了宏光MINI EV的畅销，时代在变，同级车型在增加，竞争在加剧，买小型电动代步车的人并不是看谁更便宜就买谁！！要不然，最便宜的元宝、凌宝uni和风光MINI EV不会如此销量低迷，而越来越多消费者买车还是看重品质和实用性，同样是小型电动代步车，空间大点肯定更好，于是哪怕起价7.38万元的海鸥也能畅销，因为它来自比亚迪！而五菱电动汽车往上走卖价格更高车型，为何消费者不买账？