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上汽通用别克昂科拉PLUS正式上市，共推出乐趣版和智趣版两款车型，售价分别为12.69万元和13.69万元。针对新车，官方还推出了首任车主终身免费享受每年50G的4G车联应用基础流量，首任车主可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包等权益。
昂科拉Plus采用PURE Design纯粹设计理念，采用全新立体展翼前脸设计，层次分明的分体式格栅，搭配修长的展翼形LED大灯，呈现向外扩张的气势，连同双五辐精车铝合金轮圈、较高的车身离地间隙以及底部防擦护甲板等设计细节，辨识度更高。该车的长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm。
昂科拉Plus延续了家族化内饰设计语言，采用360度环抱一体式风格，并大面积使用皮质软材料包覆，结合做工精致的法式双缝线、钢琴烤漆面板和精巧的镀铬装饰，营造出质感细腻、格调温馨的内饰氛围。同时搭载最新迭代的eConnect智联科技，配备一体式双10.25吋超感高清互联屏。
昂科拉Plus拥有同级领先的后排腿部空间和后排纯平地板，带来尤为宽裕、舒适的乘坐体验，即使满座满载也不会感到局促。配合第二排座椅6/4分放平，行李箱可形成高达1384L的平整空间。
写在最后
昂科拉Plus的进化很成功，但伴随新能源车的兴盛，留给昂科拉Plus的机会还有多少，
黑科技不少，买车的却不多，广汽讴歌为什么沦为最差日系豪华品牌？最近，有小道消息传言讴歌考虑退出国内市场。尽管编辑对这种没有正经来源的消息并不感冒，但看看广汽讴歌四面楚歌的困境，讴歌沦为鸡肋品牌却是不争的事实。2021年全年，讴歌累计卖出了5762辆新车，成为了国内最惨的日系豪华品牌，比东风英菲尼迪更甚。 |
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