在4月份的上海车展上，比亚迪仰望U8正式开启预售，以109.8万元的价格打破了国产SUV的价值新高。让人不得不感叹，曾经的国产车定价一旦超过15万元就无人问津，仰望U8定价都达到百万级了，仍旧取得了不俗的订单。

无论是上半年的上海车展，还是下半年的成都车展，仰望U8可以说都是整个车展上最为关注的车型之一。在易四方、原地调头、应急浮水以及云辇-P等众多黑科技的加持下，仰望U8在预售阶段就已经取得了超3万辆订单，相比之下，玛莎拉蒂在2022年的全球销量都才2.59万辆。毫无疑问，仰望U8的问世直接拉高了国产车在百万级豪车市场的影响力。

除了仰望U8外，比亚迪仰望品牌还有另一款重磅产品即将问世，那便是仰望品牌首款轿车——仰望U6。

仰望U6曝光，0.195Cd风阻创史上最低

在近日举行的2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会上，仰望U6以一种非常特殊的形式间接完成了“首发亮相”。在此之前，有关仰望U6的所有信息都未曾透露，甚至外界都不知道仰望U6的存在，可能比亚迪自己都没想到，仰望U6会在这种场合下曝光。

从会议上公布的信息来看，仰望U6有一个非常重要的参数被曝光，那便是风阻系数。都知道，无论是油车还是纯电动汽车，想要获得更高的燃油经济性或节能性，先进的动力系统是一方面，风阻系数也不可忽视。

目前市面上的量产车型中，风阻系数最低的就是奔驰EQS，仅有0.2Cd，紧随其后的就是蔚来ET7和特斯拉Model S，风阻系数都为0.208Cd，另外，新款Model 3风阻系数也降到了0.22Cd，这也就是为何特斯拉在续航方面更真实的原因。

另外，大多数轿车的风阻系数都是在0.28-0.4Cd之间，想要将风阻系数控制在0.2Cd以下，只有部分赛车能实现。而比亚迪仰望U6的风阻系数则低至0.195Cd，如果这个数字在量产时得到保留的话，将会是全球风阻最低的量产车型，同时也证明了比亚迪空气动力学技术已经走在了全球车企的前列。

至于在设计上的细节，目前网上曝出的信息还非常有限，只有一组新车的专利图。不过，从专利图中也可以看到，仰望U6的前脸设计将采用与仰望U9类似的设计语言，配备“时空之门”造型的前大灯组，引擎盖上同样拥有颇具力量感的线条。

此外，新车还拥有类似超跑的侧面腰线、肩线，以及可升降的电动尾翼。从尺寸上来看，仰望U6将是一款中大型轿车，将有着超5m的车长。很明显，仰望U6上市后的竞争对手就是奔驰EQS、保时捷帕拉梅拉这一级别的豪华轿车。

国产帕拉梅拉，仰望U6够格？

目前，有关仰望U6更多的参数信息官方都还尚未公布，一切都只是停留在外界对它的猜测，就比如激光雷达，从专利图车顶的凸起来看，仰望U6大概率将配有激光雷达，这也就意味着新车在自动驾驶辅助方面将达到一个比较先进的水平，可实现更高阶的自动驾驶辅助。

至于其它方面的配置，车轱辘个人猜测，仰望U6的动力总成将与仰望U9类似。参考仰望U9的动力来看，这套动力系统将配备总功率超1000Ps的四电机，且4个电机都可以独立工作，其0-100kmh的加速时间可达到2s级（特斯拉Model S Plaid版零百加速时间为2.1s）。

另外，仰望U9上搭载的云辇-X系统，也将在仰望U8上采用，该系统作为云辇系统的旗舰系统，将支持零侧倾、零俯仰的平稳行驶效果，即便单轮爆胎也能轻松平稳应对，而这一切都基于云辇的四轮独立调节的悬挂系统，以及预判式主动调整功能。

很明显，仰望U6的直接竞争对手将是特斯拉Model S，未来上市后的售价也将达到百万级别。考虑到保时捷帕拉梅拉在国内土豪心中地位更高，仰望U6也将稀释帕拉梅拉一部分市场份额。

写在最后：

通过仰望U8的成功可以看到，凭借着在技术上的领先，比亚迪完全有能力支撑起百万级市场。仰望U8靠着强大的越野能力征服了一大批土豪，相信仰望U6上市后也能受到富二代的青睐。按目前的规划来看，仰望U8将在本月底正式上市，而仰望U6则将在2024年上市。不过对于大多数人来说，无论是仰望U8还是仰望U6，面对高昂的价格只能仰望了。