作为日系三剑客之一，东风日产在国内向来不缺销量，成立二年来，无论是轿车还是SUV，都有着耳熟能详的经典车型。包括，轿车市场的常青树轩逸、天籁，SUV市场的销量王者逍客、奇骏等，都让东风日产稳坐一线合资车企行列。

在东风日产的产品序列中，似乎一直存在中大型SUV的市场空白，定位最高的楼兰也只是中型SUV，反观丰田、大众、福特等车企，都已经将中大型SUV实现了国产化。随着Pathfinder的到来，东风日产也终于迎来了自己的中大型SUV。

Pathfinder完成申报，最快年内上市

对于日产Pathfinder，大多数人可能并不了解，毕竟该车一直都是在北美市场征战，有着小号“途乐”的称号。在2016年时，第三代Pathfinder也曾以平行进口车的渠道引进到国内，但由于车商报价在40万元左右，实属有些高昂，导致其并未在国内掀起太大风浪。

日产Pathfinder实现国产后就不一样了，在价格上肯定会下降不少，就中大型SUV这一细分市场而言，日产Pathfinder绝对是一个不容忽视的对手。近日，东风日产Pathfinder也正式在工信部完成了申报，距离上市的日子也更进一步，外界猜测，新车最快在年底就能上市。

从工信部的申报图来看，新车基本继承了在4月份上海车展亮相的Pathfinder Concept概念车的设计。值得一提的是，国产Pathfinder在设计上与海外版车型完全不同，海外版Pathfinder更像是“大号奇骏”，但国产Pathfinder的设计风格更加偏向艾睿雅。

尺寸方面，国产Pathfinder的长宽高尺寸分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，定位中大型SUV，采用2+2+3的7座布局。对比同级别的汉兰达、途昂、探险者等竞争对手，在车长上的优势非常明显，整体尺寸更是全面领先汉兰达。

在动力上，国产Pathfinder搭载的是一台2.0T高性能发动机，最大功率为185kW，性能参数比同为2.0T排量的途昂和汉兰达更强，且也将匹配9AT变速箱以及四驱系统。就动力总成而言，国产Pathfinder虽然不是同级别中最出色的一个，但也要比大多数对手更强。

如果定价合理，能大展拳脚？

上文我们说到，日产Pathfinder曾以进口的形式在国内销售过，但因为定价太高没能掀起风浪。而Pathfinder国产后，价格也就成了能够走量的关键。

从目前市面上主流中大型SUV售价来看，汉兰达的起步价为26.88万元，途昂的起步价为29.5万元，探险者的起步价为30.98万元。再结合东风日产现有楼兰23.88万元的起步价来看，Pathfinder上市后的价格大概率将在27-33万元之间，整体售价区间或与汉兰达相当。

与汉兰达不同的是，国产Pathfinder在尺寸以及动力上都有着明显优势，即便是与途昂相比，Pathfinder虽然没有途昂那样的2.5T V6发动机，但途昂的主销车型仍是330TSI车型，起步价也已经来到了31.5万元，产品力远不如Pathfinder。至于探险者，虽然在动力上全系标配了2.3T发动机，但因为价格问题，一直没能有亮眼成绩。

所以说，东风日产Pathfinder虽然是中大型SUV市场的后来者，但如果定价合理的话，还是会有一定的市场。不说市场表现达到汉兰达的高度，至少也能和途昂的销量不相上下。

写在最后：

对于东风日产来说，Pathfinder的到来最大的意义就是填补了多年来在中大型SUV市场的空白，且新车还与英菲尼迪QX60同平台打造，以目前的产品力来看，Pathfinder不失为一款竞争力十足的中大型SUV。