9月19日，2024款小鹏G9正式上市。跟预料中完全不同的是，此次小鹏G9听劝了，新款小鹏G9顶配版本官方直降6万元，起售价也只要26.39万元，比起2022款小鹏G9香了不少。但是2024款车型一经推出，不仅刺痛了老车主敏感的神经，连持币待购的新车主也表示再等等。今天咱们就来看看，2024款小鹏G9，到底值不值得买？

除了价格方面，其实新款小鹏G9的变化并不大。在保持了动力和续航不变的基础上，新款G9也只是从颜色、设计、配置等方面做了小调整，新车型增加了星际绿（亮面）和暗夜黑（亮面）两种全新颜色，内饰也新增了气宇灰内饰可选，内饰材质进行软质包裹优化。配置方面，新车型进行了一定调整，但不算明显。新车型更换了动力电池供应商，智鹏制造大概率是小鹏汽车自家供应链体系中的。

在整体产品变动不大的情况下，2024款小鹏G9的价格调整自然让老车主坐立不安，尤其是顶配的 702 MAX版本，一年多降价6万元，搁谁谁也不好受。虽然小鹏汽车针对老车主们提供了免费OTA升级、行车记录仪、延长质保周期等总价值3亿元的感恩礼，但比起真金白银，这样的感恩礼未免显得单薄了一些。于是乎，老车主便在车主群里开启了自嘲模式。说实话，纵向对比来看，新款小鹏G9的诚意确实很足。

但是横向对比来看，新款小鹏G9的价格，又让很多持币待购的车主选择继续观望。并不是新款小鹏G9不好，而是同级市场真的太卷了，随便挑出两款车型，他们不是刚优惠完，就是在降价的路上。新能源车型大面积开启限时优惠，让消费者们挑花了眼，在这样的买方市场里，大家难免会对小鹏G9挑挑毛病，甚至还有人对新款G9的价格指指点点。

于是乎，明明是一场诚意满满的新款车型上市发布会，却因为大家的热议，变了方向。平心而论，小鹏G9并不是一款爆款车型，过去数月，2022款小鹏G9的销量也只不过在千辆左右徘徊，这与小鹏G9自身定位以及产品实力并不相符。说实话，小鹏G9的智能驾驶、车机座舱，尤其是高压充电等方面，有着独到的实力，但如何让消费者感知到小鹏汽车的实力，营销方式以及品牌定位就变得异常关键。

失败不重要，重要的是如何爬起来。2024款小鹏G9确实听劝了，何小鹏在发布会上也进行了反思。但市场反馈如何，我们还要让数据来证明。