9月19日,2024款小鹏G9正式上市。跟预料中完全不同的是,此次小鹏G9听劝了,新款小鹏G9顶配版本官方直降6万元,起售价也只要26.39万元,比起2022款小鹏G9香了不少。但是2024款车型一经推出,不仅刺痛了老车主敏感的神经,连持币待购的新车主也表示再等等。今天咱们就来看看,2024款小鹏G9,到底值不值得买?
除了价格方面,其实新款小鹏G9的变化并不大。在保持了动力和续航不变的基础上,新款G9也只是从颜色、设计、配置等方面做了小调整,新车型增加了星际绿(亮面)和暗夜黑(亮面)两种全新颜色,内饰也新增了气宇灰内饰可选,内饰材质进行软质包裹优化。配置方面,新车型进行了一定调整,但不算明显。新车型更换了动力电池供应商,智鹏制造大概率是小鹏汽车自家供应链体系中的。
在整体产品变动不大的情况下,2024款小鹏G9的价格调整自然让老车主坐立不安,尤其是顶配的 702 MAX版本,一年多降价6万元,搁谁谁也不好受。虽然小鹏汽车针对老车主们提供了免费OTA升级、行车记录仪、延长质保周期等总价值3亿元的感恩礼,但比起真金白银,这样的感恩礼未免显得单薄了一些。于是乎,老车主便在车主群里开启了自嘲模式。说实话,纵向对比来看,新款小鹏G9的诚意确实很足。
但是横向对比来看,新款小鹏G9的价格,又让很多持币待购的车主选择继续观望。并不是新款小鹏G9不好,而是同级市场真的太卷了,随便挑出两款车型,他们不是刚优惠完,就是在降价的路上。新能源车型大面积开启限时优惠,让消费者们挑花了眼,在这样的买方市场里,大家难免会对小鹏G9挑挑毛病,甚至还有人对新款G9的价格指指点点。
于是乎,明明是一场诚意满满的新款车型上市发布会,却因为大家的热议,变了方向。平心而论,小鹏G9并不是一款爆款车型,过去数月,2022款小鹏G9的销量也只不过在千辆左右徘徊,这与小鹏G9自身定位以及产品实力并不相符。说实话,小鹏G9的智能驾驶、车机座舱,尤其是高压充电等方面,有着独到的实力,但如何让消费者感知到小鹏汽车的实力,营销方式以及品牌定位就变得异常关键。
失败不重要,重要的是如何爬起来。2024款小鹏G9确实听劝了,何小鹏在发布会上也进行了反思。但市场反馈如何,我们还要让数据来证明。
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