

只要提到十万出头的自主SUV的市场,那就绕不开哈弗H6和长安CS75 PLUS这两款车。虽然两款车型都是偏向家用的性价比选手,但是总不能两款都开回家吧,这也成为了困扰很多消费者购车的问题。
外观内饰设计两种不同的风格
外观设计方面,长安CS75 PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,硬朗犀利的线条勾勒出时尚大气的外观造型。哈弗H6则采用了更加精致的设计风格,圆滑流畅的车身线条带来和长安CS75 PLUS一种不同的运动风格。
在内饰设计方面,长安CS75 PLUS中控采用现在最流行的大连屏设计,同时中控和门板采用大面积的软质材料和镀铬装饰,给人一种高级的豪华感。车机搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统,深度整合腾讯功能,通过方向盘按键就能唤起微信,并通过语音就能操控微信发送信息。
哈弗H6的内饰设计采用传统的仪表加悬浮式中控屏设计,导致整体略显老气,虽然使用了大量硬质塑料和金属装饰,但是也很难营造那种高级感。车机搭载了智能互联系统,可实现驾驶、娱乐、车机互联等等的多维度能力,相比较长安CS75 PLUS车机来说就没有这么丰富了。
同样的排量不同的组合
长安CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T、2.0T发动机发动机,且全系均搭载8AT变速器变速器。哈弗H6同样搭载1.5T和2.0T两种动力,但2.0T车型多出一个四驱版本可供选择,全系匹配7DCT变速箱。
长安CS75 PLUS的1.5T车型的工信部公布百公里综合油耗为6.7L,2.0T车型百公里综合油耗为8.1L/100km。哈弗H6 1.5T车型的工信部公布的百公里综合油耗为6.6L,2.0T两驱车型的百公里综合油耗为6.8L,四驱车型则为7.3L。虽然哈弗H6的油耗看起来要更具优势,可是你别忘了双离合的天生优势和致命缺陷,选什么还是要看自己的用车环境了。
写在最后:市场的年轻化可能长安CS75 PLUS更具优势
卖车还要看市场,要是往前5年,可能哈弗H6作为中国SUV的卓越代表,基本没人能撼动它的定位,可是2023年的今天可能长安CS75 PLUS从外观、内饰、科技感都全方位都会优于哈弗H6,结合两者接近的售价,我认为长安CS75 PLUS更能满足现在市场需求。
比亚迪秦L DM-i亮相北京车展,卖12-16万元会成爆款吗?在A级插混轿车市场,秦PLUS不再是“孤军奋战“,比亚迪将再投入一员大将,与之形成组合。比亚迪王朝网的重量级新车--秦L DM-i在2024北京车展期间正式亮相,新车定位A+级,介于秦PLUS与汉之间,搭载比亚迪最新DM-i技术,集更强的动力、更低的油耗和更少的排放优势于一身,预计12万元起售。 |
瑞虎家族吹响全球车主集结号 在俄罗斯邂逅别样的世界杯2018俄罗斯世界杯正如火如荼的进行。虽然中国男足无缘比赛,但这场足球狂欢盛宴却充满了中国元素,超4万的中国球迷、霸屏广告的中国赞助商、甚至是撩拨世界球迷味蕾的10万只小龙虾,就像白岩松所说“俄罗斯世界杯,中国除了足球队没去,其他都去了。” |
聚焦用户需求,创造内卷时代新玩法,沐飒将为年轻人“造梦”?面对不断内卷的国内汽车市场,传统品牌纷纷发力转型,以提振品牌影响力。作为合资品牌中的潮流先锋,北京现代就与顶流IP携手,打破传统车企营销的固化模式。 |