

只要提到十万出头的自主SUV的市场,那就绕不开哈弗H6和长安CS75 PLUS这两款车。虽然两款车型都是偏向家用的性价比选手,但是总不能两款都开回家吧,这也成为了困扰很多消费者购车的问题。
外观内饰设计两种不同的风格
外观设计方面,长安CS75 PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,硬朗犀利的线条勾勒出时尚大气的外观造型。哈弗H6则采用了更加精致的设计风格,圆滑流畅的车身线条带来和长安CS75 PLUS一种不同的运动风格。
在内饰设计方面,长安CS75 PLUS中控采用现在最流行的大连屏设计,同时中控和门板采用大面积的软质材料和镀铬装饰,给人一种高级的豪华感。车机搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统,深度整合腾讯功能,通过方向盘按键就能唤起微信,并通过语音就能操控微信发送信息。
哈弗H6的内饰设计采用传统的仪表加悬浮式中控屏设计,导致整体略显老气,虽然使用了大量硬质塑料和金属装饰,但是也很难营造那种高级感。车机搭载了智能互联系统,可实现驾驶、娱乐、车机互联等等的多维度能力,相比较长安CS75 PLUS车机来说就没有这么丰富了。
同样的排量不同的组合
长安CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T、2.0T发动机发动机,且全系均搭载8AT变速器变速器。哈弗H6同样搭载1.5T和2.0T两种动力,但2.0T车型多出一个四驱版本可供选择,全系匹配7DCT变速箱。
长安CS75 PLUS的1.5T车型的工信部公布百公里综合油耗为6.7L,2.0T车型百公里综合油耗为8.1L/100km。哈弗H6 1.5T车型的工信部公布的百公里综合油耗为6.6L,2.0T两驱车型的百公里综合油耗为6.8L,四驱车型则为7.3L。虽然哈弗H6的油耗看起来要更具优势,可是你别忘了双离合的天生优势和致命缺陷,选什么还是要看自己的用车环境了。
写在最后:市场的年轻化可能长安CS75 PLUS更具优势
卖车还要看市场,要是往前5年,可能哈弗H6作为中国SUV的卓越代表,基本没人能撼动它的定位,可是2023年的今天可能长安CS75 PLUS从外观、内饰、科技感都全方位都会优于哈弗H6,结合两者接近的售价,我认为长安CS75 PLUS更能满足现在市场需求。
软件定义汽车,OTA能让爱车常用常新吗?软件定义汽车,OTA能让爱车常用常新吗? |
飞凡汽车成都车展亮剑,巴赫座舱数字生态到底能带来什么?近年来,随着人机交互、数字化交互技术不断创新,汽车正在从一个机械化的交通工具转变成与各个生态相互连通的移动终端和数字空间。融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术的智能网联汽车,已经成为汽车产业发展的重要战略方向。 |
超越期待的法式厚道,试驾DS7帕西版纵观豪华品牌SUV市场,最受消费者欢迎的莫过于宝马X1、奥迪Q3这些入门级SUV的中低配车型。尽管在配置或者尺寸方面,这些车型版本完全没有优势可言,但以入门的价格就能买到豪华品牌SUV,这种诱惑让消费者甘愿“腰包被掏空”,厂商也因此赚得盆满钵满。 |