索纳塔，曾经是一款大家耳熟能详的车型，尤其是八代索纳塔，在国内汽车市场立下了赫赫战功，即便是现在看到大街上的老一代索纳塔车型，车身流线的设计依然让我们喜欢。不过，眼下的索纳塔，已经不复当年的荣光，从懂车帝销量排行榜获悉，2023年9月份，索纳塔卖出了204辆新车，与同期销量220辆的起亚K5堪称难兄难弟。

与此同时，中期改款的索纳塔车型已经在韩国亮相，虽然国内汽车市场尚未有新款索纳塔的真身，但从海外版本车型来看，新款索纳塔将在外观上将有翻天覆地的改变。

中期改款的十代索纳塔，最大的变化就是取消了之前的“大嘴”设计，虽然新款车型依然有着硕大的进气格栅，但是通过饰条装饰和蜂窝中网，类似于“鲶鱼嘴”的形象一去不返。此外，新款索纳塔车型的贯穿式日间行车灯也是直接跟新势力接轨，看起来非常时尚有辨识度。值得一提的是，新款车型增加了轮毂造型，全新的样式看起来非常帅气。

新款索纳塔的车尾保留了贯穿式的尾灯设计，与前日间行车灯相呼应，新款车型在车尾加入了许多黑色饰板装饰，亮色的材质看起来非常耀眼。翘起的小鸭尾翼和臀部，也让新款索纳塔年轻而前卫。现款国产索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，在合资B级车中处于优势地位。

中期改款的索纳塔内饰也相当让人满意，双12.3英寸大连屏以及怀挡的设计，甚至有些国产新能源汽车的味道，简单的按键旋钮集成度很高。新款车型内饰的线条规整，看起来比较上档次。新款车型改回了三幅式方向盘，硕大的圆盘配合细致的做工，不知道国产版本会不会同期引入。

由于国内严苛的排放政策，新款索纳塔不会将海外的2.5L自吸或2.5T涡轮发动机引入，国产版本很可能是采用1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在自家国产8AT变速箱产能充足的情况下，或将全系标配8AT变速箱。不过，北京现代也是时候为索纳塔引入混合动力了。

写在最后

如果单看颜值，中期改款的索纳塔在国产合资B级车市场中确实谁都不虚。但是眼下，燃油车市场已经进入了无休止的价格战之中，尤其是合资一线品牌都深陷其中，新款索纳塔该如何在有效控制成本的情况下，还能尽可能地保证车辆质感，这是一道难题。对于索纳塔车型来说，十代目车型的国产引入并不算成功，中期改款能否补救这款韩系B级车呢？咱们广州车展见！