

11月17日,在以“新科技·新生活”为主题的第21届广州车展上,长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手震撼亮相,凭借全新猎动设计的颜值颠覆,以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角,长安猎手不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案,塑造适用于皮卡用户的全新出行体验,引领皮卡价值进阶。
长安猎手,为用户而来
现如今,随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化,用户对皮卡的需求也在升级,现如今,皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电” ,直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手,不是唯一解,但一定是最优解。
既猛:是皮卡,更是性能猛兽。真正的强悍,不只是一触即发,更是持之以恒。长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中,2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数,净功率140kW,增程器功率大,才是超级增程皮卡。而在低电量状态下,蓝鲸大增程仍可以给电池补电,支持低至8%以下的极限补电,补能快,才是超级增程皮卡。长安猎手的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,其起步响应仅为0.4s,零百加速达到7.9s,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡,加速快,才是超级增程皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。
皮卡审美,从此颠覆
高级的猎手,往往以高阶的姿态出现。长安猎手的登场,打破了传统皮卡此前的固有设计,以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象,让人眼前一亮。
在外观设计方面,长安猎手采用了全新猎动设计语言,灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态,让车身形态在动静间尽显猎动之美。具体来看,动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计,营造出瞬间爆发的力量感和前冲感;猎影格栅由无界数字化点阵集合而成,融合科技与野性美感;狭长犀利的锐眼大灯,透露着一股凌厉而威严的气势,独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外,诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计,让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色设计上,为了凸显出自身的野性与力量,长安猎手更采取了全新机甲灰车色,呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质,实现了对传统皮卡的颜值颠覆。
在新能源时代,长安猎手先行出击。要“省油”不要“吞油”,要“静谧”不要“轰鸣”,要“高能”不要“疲软”......长安猎手,“围猎”皮卡系列痛点,以技术实现价值普惠,汇集新设计、新能源等技术优势,实现了能耗、动力、补能快捷及经济舒适的完美平衡,将皮卡行业彻底“卷”出了一个新高度,重塑皮卡行业新格局。未来,长安汽车将矢志不渝地践行“海纳百川”的全球化计划,坚持场景价值、能源价值和文化价值的创新。长安猎手,将让世界看见中国皮卡,让中国皮卡“圈粉”全球!
大众进口汽车蔚揽旅行轿车家族启示录【2018年01月22日,北京】翻开蔚揽旅行轿车的族谱,便展开了欧洲旅行车史册的重要篇章。俊朗修长的绅士之风依旧,全才全能的品格历久弥新,用“帅门出虎将,代代皆传奇”来修饰这个家族并不为过。而大众进口汽车2018款蔚揽旅行轿车,恰恰就是解读“经典是怎样炼成的”最佳方式。 |
神龙汽车成功救世,累销破10万辆,实现连续23个月逆势上涨要说近几年来在国内最没落的合资品牌有哪些,法系车绝对占有一席之地。在2015年的巅峰时期,神龙汽车年销量一度超过了70万辆,而在2020年的最低谷,神龙汽车年销量仅为4万余辆,时刻面临着退市的风险。 |
前方高能!日内瓦车展“猛兽”频出而土豪请随意下单月6日,2018年日内瓦车展正式拉开帷幕,此次车展有上百款新车亮相,让人看得眼花缭乱,但在小伙伴心中的朱砂痣永远是超跑,那是不可撼动的情节。 |