

2023年的最后一个月如期来临,各家车企也进入了年终冲量的关键时刻,毕竟留给大家完成KPI的时间已经不多了。在经历了年初价格战的惨烈之后,通过各种政策促销已经成为各大厂商的基操,用于缓解不断加剧的销量压力。在12月的第一天,深蓝汽车又重磅开启了新一轮的价格战:深蓝汽车全系享定金1999元抵8000元购车款,深蓝S7 520Pro 纯电版,更是直降10000元,叠加定金抵扣综合钜惠最高高达16000元。并且12月1日至12月17日下定还有机会获得价值5000元洪崖洞随心玩大礼包!更详细的权益介绍,大家可以前往当地的深蓝订单中心了解。
自十一月以来,各家厂商纷纷推出了各种促销政策继续以价换量,深蓝汽车虽然不是最早开始的,但或许具诚意。以深蓝SL03的同级车型来看,比亚海豹DM-i目前享2000元抵7000元的优惠政策,优惠后价格为16.18万元,而优惠后的深蓝SL03,入门版售价仅为13.99万元,515 Max纯电版售价也仅为15.79万元,相较于比亚迪海豹,深蓝SL03的
虽然价格战能为消费者带来真金白银的实惠,但产品的硬实力才是影响用户决策,降低观望情绪的关键因素,销量就是最好的证明,深蓝SL03和深蓝S7两款产品为用户带来超出期待的产品体验,得到了市场与用户的双重认可。在今年9月,深蓝汽车历时14个月销量突破10万辆,刷新了自主新能源品牌最快破十万销量速度的新记录,也证明了深蓝SL03和深蓝S7两款产品不俗的硬实力。
深蓝SL03
深蓝S7
作为全场景智慧出行的引领者,深蓝汽车始终以“打造世界一流电动车品牌”为使命,在电动化、智能化加速演进的浪潮中,深蓝汽车不断强化自身的科技实力,为用户提供更具魅力的绿色出行体验。除了聚焦“原力超集电驱”和“原力智能增程”的技术创新之外,深蓝汽车也以开放态度与生态伙伴共同推动行业发展。随着深蓝汽车强大的实力和无限的潜力被更多人看到,深蓝汽车也正在成为 “中国智造”的新名片,为更多消费者带来更具深蓝魅力的智能绿色出行解决方案!
比亚迪11月份再创销量新纪录,月销20万辆成常态,合资车丢人不?尽管比亚迪去年累计销量仅为73万辆,只能算是一个二线自主品牌,但没有人会去质疑今年比亚迪会翻身做老大。从年初制定的120万辆销量目标,到将销量目标提升至“确保150万辆,力争200万辆”,足以体现比亚迪对自家产品的自信。 |
拉皮换壳不换芯的新智跑能走量却难走形象即将上市的起亚新智跑是一台很有意思的车型。从上市时间来看,智跑算是紧凑级SUV市场的老将,2010年就上市征战市场的它一度有过不错的销量,即便是如今来看,马路上也经常能看到起亚智跑的影子。 |
国内销量才下跌16%?究竟什么时候国人才能停止对保时捷的迷信?提到豪车,可能很多人首先想到的就是BBA,亦或者像是雷克萨斯、凯迪拉克这样的二线豪华品牌。其实在豪车市场,同样有着严格的等级划分,就比如保时捷,如果在价位相差不大的情况下,大多数人选择的肯定就是保时捷而非奔驰。 |