27日晚上，极氪007将正式上市，此前发布了22.99万元起售的预售价，网友们觉得极氪007正式上市还会下探吗？不足23万元起的极氪007贵吗？您愿意买极氪007吗？

畅销兄弟极氪001给大空间长续航的极氪007信心

极氪001起价30万元，而极氪007起价不足23万元，还是很具有性价比，毕竟极氪007定位中型车，轿车的价格比猎装极氪001中大型掀背车略低，也是正常的事情。极氪007的颜值就不用多说，现在所有的新能源车都能设计得造型时尚和大气，但车内乘坐空间并不一定宽敞！极氪001畅销的关键因素之一，就是不仅看着大气，重要的事车内乘坐空间却很宽敞，实用！

极氪007凭借4865*1900*1450mm和2928mm的身材，三厢车的设计，乘坐空间不小，关键是还有462L的后备箱容积，与很多看着时尚动感大气的电车比较起来，极氪007的后备箱算大的了。看着好看，坐着宽敞且后备箱还大的极氪007续航有竞争力吗？

从此前极氪007发布的预售价和配置来看，极氪007单电机和双电机CLTC工况续航分别有688公里、870公里和723公里等，尽管CLTC工况水份比较大，但真实打折后的续航，极氪007依然很有竞争力！

提速快最高车速高却能耗低但开起来如何？

续航是极氪007的杀手锏之一，而单电机和双电机版本零百加速分别高达5.4秒和2.84秒的成绩，在同级新能源车领域里提速算很快的车型了，完全媲美性能级新能源车型。提速快不是本事，最高车速高才是实力，极氪007有着210公里时速的最高车速，在纯电车型领域很有竞争力。

在能耗方面，跑得快，跑得速度高，要节能才行，搭载75.6度和100.01度电量电池的极氪007，即使75.6度电池版本车型CLTC续航也有688公里，足以见证百公里耗电量之低，而100度电的单电机车型百公里耗电12.5度电，在同级车里百公里能耗还是算很低的车型了，尽管自重2.2吨左右，见证极氪007的电机和能量管理系统强悍。

采用后驱和四驱设计的极氪007，配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，如此悬架的驾驶感受一定不会差，但遗憾的是只有双电机四驱版本才有悬架软硬调节功能，而起价22.58万元的星途星纪元ES居然全系配备可调高低和软硬的空气悬架。

月销过万辆的极氪001给配置丰富的极氪007希望

从极氪001月销过万辆来看，极氪的品牌认可度和销量，的确都在星途之上，尽管星途是奇瑞的高端品牌，但一直没做起来，但星纪元ES却是星途的转型诚意所在！极氪已经成功，只需稳住阵地持续发力即可。当然，极氪007的配置还是很有竞争力，尽管遗憾单电机版本没空气悬架。

极氪007全系具备了L2级全速自适应巡航能力，全系配备1个激光雷达，全系具备高速自动驾驶辅助能力，而城市路段需要选装，全系2.5K高清OLED触控大屏，高通8295的芯片，5G网络，真皮座椅，21个杜比全景声音响和热泵空调等，极氪007的配置在同级车还是很有竞争力。

写在最后

起价不足23万元的极氪007，今晚正式上市的价格可能还会走低，当然一定还有更多购车福利的加持。从极氪001的畅销来看，极氪007的预售价还是很有诚意，而正式上市价格可能更有诚意。那么，不足23万元买极氪007，您觉得香吗？说真的，编辑都想买一辆了！