极星官方近日宣布，自3月1日起至3月31日，极星4全系车型开展限时特惠活动，直接降价6万元，同时还推出了价值2.5万元的保值增换购权益。

厂方公布的具体降价内容是：客户在App上定车，支付5000元定金即可抵扣35000元，在提车的时候尾款再抵扣30000元。也就是说，官方指导价为29.99万元的2024款单电机标准续航版优惠后仅需23.99万元。

遗憾的是，笔者在车质网上看到有购买了极星2024款车型的老车主投诉车企不兑现保价承诺，具体内容为：“买车时签订的有车保价协议，买完车还未到2个月官方就进行降价措施，对降价和变相降价问题，没有给老车网主一个答复，严重侵害了老车主利益，请求贵单位给予帮助”。

笔者查询了相关资料，极星科技的董事长兼首席执行官沈子瑜在去年确实公布了极星4的保价策略，明确为消费者提供强有力的购买保障。根据该策略，自购车全款支付完成之日起，至2024年12月31日止，若极星4的官方零售指导价发生下调，极星将承诺在保价期结束后，一次性向消费者返还差价。

那么为什么还会有车主会发起投诉？是厂家没有及时通知到车主，还是经销商在具体处理流程上出了问题？我们也将继续关注后续情况。

我们来回顾一下，在2023年4月极星4首发款入门版单电机标准续航版定价高达34.98万元，到如今优惠后的23.99万元，相当于累计降价幅度高达10.99万元，就算称为之大跳水也一点都不过分。

不仅价格有优惠，定车还可获得35000元智能驾驶套件免费升级的福利，以及Nappa座椅升级套件和高性能套件限时半价优惠。对于极星2的车主，如果选择增购或置换极星4，还将额外享受2.5万元的增换购补贴。

写在最后：极星背靠吉利和沃尔沃，可以说是含着金汤勺出生。虽然定位为高性能豪华纯电SUV，极星4频频降价，也是因为国内新能源已经“卷”到相当激烈的程度，迫使车企不得不放下姿态，用价格换份额，毕竟活下去才有资格展望未来。

但是，在降价的同时请不要“背刺”老车主，主动做好客户售后服务，信守保价协议的承诺，无疑是作为诚信车企最起码准则。