在A级插混轿车市场，秦PLUS不再是“孤军奋战“，比亚迪将再投入一员大将，与之形成组合。比亚迪王朝网的重量级新车--秦L DM-i在2024北京车展期间正式亮相，新车定位A+级，介于秦PLUS与汉之间，搭载比亚迪最新DM-i技术，集更强的动力、更低的油耗和更少的排放优势于一身，预计12万元起售。

定位A+ “新国潮龙颜美学”更耐看

比亚迪秦L DM-i的车身尺寸长宽高分别为：4830mm、1900mm、1495mm，轴距为2790mm，对比秦PLUS的长宽高尺寸：4765mm、1837mm、1495mm，轴距2718mm，秦L已经接近B级车的标准，所以定位在A+级。

外观方面，新车采用王朝网最新设计，在传承经典龙颜美学基础上，前脸部分龙颜再进化，官方称之为“新国潮龙颜美学”。其两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更精致，同时也提升了整车的高级感。

车身侧面采用溜背造型，整体显得更宽也更低趴，车顶线条饱满流畅，延展出溜背的动感造型。尾部融当下流行的贯穿式尾灯，造型运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。而微翘的小鸭尾更是点睛之笔，为秦L DM-i再添些许运动气息。

进入车内，秦L DM-i的内饰设计灵感来源于中国山水画，将古典韵律与现代科技融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。车辆前部配备了8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电等多项常用功能。

搭载第五代DM-i插混系统

最新的第五代DM-i插混系统是秦L的重头戏，搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。配备弗迪刀片电池，提供10.08度和15.87度两种容量，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。此外，还支持最大6千瓦外放电功能，郊外露营时对电器使用的支持时间和范围都更广。

因为定位更高级，底盘方面也比秦PLUS用料更足，秦L DM-i采用的是前麦弗逊、后E型四连杆独立悬架（秦PLUS为扭力梁非独立悬架），兼顾良好的操控性的同时，具备更舒适的乘坐感受。

写在最后：

我们来预测下新车的价格：由于秦PLUS DM-i售价区间为7.98-14.28万元，而比亚迪汉 DM-i售价区间为16.98-22.58万元，那么定位介于两者之间的秦L DM-i的售价预计应该在12-16万元之间。相信随着秦L在今年二季度正式上市，将与秦PLUS在细分市场形成双车布局，为消费者提供更丰富的选择，也将助力比亚迪进一步拓宽市场份额。