最近网络上关于深蓝汽车大幅优惠的消息传得很火，最高4.4万的让利让人有些难以置信。以入门配置的深蓝SL03和深蓝S7为例，优惠后的起售价分别来到9.99万、10.99万。这对于主打增程动力的中型车来说，价格很有吸引力。那么优惠是真实的吗？有没有套路或者门槛，笔者带着这样的问题去深蓝汽车4S店打探一番。

符合老车报废条件的客官看这里

到店之后，同样看到了诱人的促销海报，但从内容来看，要拿到至高4.4万元的优惠，是有基础要求的，各位客官接着往下看。

优惠是由三个部分组成，分别是国家/厂家报废车辆补贴、分期贴息以及保险补贴：

首先，你的名下必须有一辆2007年12月31日之前登记的国三排放的燃油汽车，或者2018年4月30日之前登记的新能源汽车，如果是二手车的话，过户时间必须超过一年。如果满足基础条件，将名下的老车做报废处理，处理完之后，再来买车。然后将旧机动车报废凭证，买车的凭证，一起上传到政府指定的平台，经审核通过以后可获得1万元的国家补贴。同时，在获得1万元的国家补贴之后，深蓝汽车官方叠加1万元的补贴，加起来就是2万元。

然后就是目前深蓝SL03荣耀版原本就有2万元的现金优惠，如果是购买深蓝S7 EV（纯电），还有6000元保险补贴，这才达到官方所说的至高4.4万购车补贴。

再次提醒大家：对于报废旧车的补贴政策，截止时间为2024年的12月31日，报废车辆如果是二手车，持有时间必须超过1年。如果你现在名下没有这样满足标准和使用时间的老车，就不用再惦记这2万元补贴了。也就是说，至高优惠4.4万这个事儿是真实存在的，但真的要拿到“至高”的程度，只有少部分人满足条件，对于大部分消费者而言，还是以下面的优惠信息为准。

常规购车优惠看这里

我们再来回顾一下：深蓝荣耀版现金优惠2万元，深蓝S7 EV保险补贴6000元，这是常规购车基础优惠，此外还有赠送首年交强险、上牌服务费全免的优惠，也就是说即使没有报废旧车的那部分补贴，消费者购车的优惠也达到2-2.6万元。而新能源汽车没有购置税，12万出头即可落地开走深蓝SL03的入门配置—2024款 135Pro 荣耀版，性价比还是很不错了。

写在最后：全系采用纯电平台打造，运动化的标定、无边框车窗、大掀背尾门都让深蓝SL03的外观设计和驾驶质感都很对年轻人的胃口。而主打增程式动力，可油可电没有里程焦虑，即使是作为家庭的第一辆车或者唯一的一台车，都是可以满足多场景用车需求的。那么你觉得12万元落地买这样的新能源B级车到底香不香呢？欢迎在评论区留言告诉我们。