毫不夸张的说，中国新能源汽车目前的发展近乎“疯狂”，为了能率先抢占市场，毫无底线的堆配置、打价格战，在几大主流车企争锋相对的局面下，甚至连此前在中国市场上雄赳赳气昂昂的合资车，都挺不起腰杆，不过有一家外国车企非常特别，面对中国新能源汽车的强势围剿，它的销量竟不受丝毫影响，它就是特斯拉！

一直维持高销量，特斯拉到底有何秘诀？

据某车帝公布的销量数据来看，特斯拉在今年8月份，其品牌销量仍旧高达63456辆，位列品牌月销量排行榜第6名，名次环比上涨6名，甚至超过了中国本土老牌车企长安汽车，如此来看，中国新能源车企的一些“骚操作”，对特斯拉的销量而言，甚至还起到积极的推动作用，那为何会这样呢？

先说价格

如前文所说，目前中国新能源汽车市场价格仍然处于一种较为“混乱”的状态，没有一个成型的市场标准，以致于客户不断观望，再者产品换代更新太快，消费者不敢盲目下手，“等等党”仍然存在，但特斯拉不同，从2013年首家直营店开启以来，透明的价格让它颇受中国消费者的信赖，毕竟在那个年代，中国汽车市场“混乱的价格”，伤了不少消费者的心，特斯拉直营模式的出现，至少能让消费者安心。

再说品质

网上常常有媒体戏称特斯拉是“毛坯房”，针对于这点车轱辘不否认，特别是处于现在这个众多车企都热衷于冰箱、彩电、大沙发的时代，不过咱也不能因为其内饰简约，就说别人用料差，因为特斯拉确实是真正把钱花在刀刃上的车企，至于内饰的“花里胡哨”，并不在它的考虑范围之内，它反倒是将这笔省下来的费用，用到了对驾乘人员的安全保障上。

以Model Y为例，在美国公路安全保险协会（IIHS）2024年度车辆安全的评选结果中，它获得了最高安全车型认证，而且这个认证，它连续拿了6年，并且在全球多个权威安全评级机构20余项测试中，其都获得了“五星安全大满贯”。

如果机构认证你觉得不可信，那再给大家讲一个实际案例。去年美国加州，一辆Model Y从80米高的悬崖坠下，车内一共4名乘客，都只受到轻伤。

最后说人群定位

如果我们抛开其定价不谈，你会发现特斯拉并没有将自己的产品严格的进行人群划分，比方说某些车企为了产品定位而推出的“年轻人的第一台车”之类的口号！特斯拉不同，它似乎如同一位“沉稳的老者”，有着稳定的脾气，谦逊而又低调，它就伫立在那里，等待消费者去发现，所以你们还会观察到，特斯拉几乎不打广告，它一直是以自身的产品魅力、包括品牌魅力，去吸引着有相同属性的消费者，毫无疑问，向往或者是渴望和特斯拉交朋友的人仍然很多。

那么最后车轱辘想表达的是，营销在好产品面前，不值一提，而特斯拉也正是凭借这点，在众多新势力的围剿下，仍然能站在顶峰的那位实力选手。