新年在即,别克又送新福利。针对新一年汽车置换国补地补退坡,别克为消费者“续补”:对于已经购买别克君越、君威、昂科威Plus、昂科威S、别克E5、昂科旗车型,但未在12月内交付的用户,以及在2025年1月12日(含12日)之前下订的新用户,别克品牌将在车型原有的置换政策之上,额外提供3,000元置换补贴。此举将打消用户因车源供不应求、提车周期较长而错过补贴窗口,或因年底前来不及购车而无法享受政府置换补贴的后顾之忧,体现别克对用户的满满诚意。
此次为消费者赠送额外福利的别克车型,多是当前市场上的畅销主力或“爆款”车型。其中,越级大五座SUV昂科威Plus凭借比同级全方位“多10%”的产品实力,以及“入门即智能,标配即满配”的领先优势,赢得用户的认可和口碑,近几个月销量连创新高,11月更刷新单一车型2.0T单一排量月销纪录。2025款昂科威Plus市场表现更是火爆,上市不到20天销量已经破万辆,跻身燃油SUV热销第一梯队。
新豪华智享座驾别克君越2025白金款传承君越一贯的越级品质,凭借大气时尚颜值、比肩豪华品牌的尺寸和用料、20万以内唯一“四大天王座椅”、同级最强“双十佳”动力、行业领先智舱体验和五星级安全防护,深受用户青睐;连同诚意满满的15.99万起一口价以及真金白银的优惠福利,销售势头火爆,以C级实力,成为B级首选。
舒享智电大五座SUV别克ELECTRA E5,搭载行业领先的通用汽车奥特能智电平台,自交付至今,实现累计行驶5亿公里0自燃、碰撞事故0起火、一年行驶0衰减,今年还蝉联纯电动中大型SUV保值率第一,凸显行业“天花板”的产品实力;结合16.99万元起限时一口价和福利叠加,连续三个月销量猛增,稳居中大型纯电SUV市场TOP3。
目前正逢汽车销售高峰期,别克一方面开足产能,全力以赴加快保质交付,同时更为用户着想,坚持为用户添“福”减负,持续提升用户的价值体验和对产品、品牌的满意度。
几家欢乐几家愁!合资中型SUV谁能笑到最后?按行业惯例,一般将10万元左右的区间叫做走量价区,进入这一市场的车型是为满足用户基本需求,尽管近年来10万元产品标配率也有所提升,但还难以享受到领先的科技配置和动力总成等;而10—20万元是传统的主流价区,不仅是合资品牌在此深耕细则,近年来,势头强劲的中国品牌也基本在这一价位站位脚跟,但走线略微向下,大部分产品维系在15万及以内区间。 |
插混SUV市场再添实力派,江淮QX PHEV起步价仅需12.99万元起都说在纯电动汽车还不能完全取代燃油车之前,插电混动汽车是当下购车的最优解。这样的说法其实也没错,毕竟插电混动汽车既能实现日常上下班零排放,也没有纯电动汽车那样的续航和补能焦虑,可以说是鱼和熊掌我都要了。 |
城市SUV底盘皮卡真有市场吗?皮卡车主有话说!车轱辘编辑试驾过多款各种皮卡,也购买过一款长城炮四驱汽油版皮卡,使用了1年后就卖了。编辑作为并不是要工具皮卡的用户,买长城炮没有选择后钢板弹簧的车型,而是选择了后多连杆整体桥式非独立悬架的炮乘用版。论载重来说,乘用版炮肯定不及商用版炮强,但驾乘在不平路面和弯路上没那么颠簸和侧倾没那么强。如今,很多城市SUV底盘搞个假皮卡,真的有市场吗? |