2月10日,比亚迪王朝重磅发布:秦、宋、元三大“国民神车”IP集体上新,全面搭载天神之眼 C – 高阶智驾三目版(DiPilot 100),一举将主流市场高阶智驾门槛拉至9万级起,真正让高阶智驾走进千家万户。从此,“国民神车”不仅是刚需的代步工具,更是智能的出行伙伴,全民智驾时代正式开启!这背后是一场行业革命——实现真正的技术平权,让好的技术人人可享!比亚迪以满满诚意和实际行动表明,中国汽车不仅是电动化的领跑者,更是智能化的领航者!
新手司机有福了!A0级纯电SUV元UP全系标配高阶智驾
作为2024年度A0级SUV销量冠军,元UP凭借全面的产品力,深得年轻首购家庭和新手用户的青睐。此次元UP智驾版更是全系标配天神之眼 C – 高阶智驾三目版(DiPilot 100),全车高达29枚传感器,真正实现“眼观六路、耳听八方”,让新手秒变老司机。
对于新手司机最头疼的“停车难”问题,元UP智驾版贴心地配备了全场景智能泊车系统。无论是拥挤小区、商场窄位、或是各种“奇葩”车位,只需一键操作,就能自动泊入/泊出,从此告别停车焦虑,开启元气新生活。
普通人也有“专职司机”!紧凑级“双雄”秦PLUS、宋Pro全面智驾
紧凑级市场是用户基数最大、需求最广泛的细分市场,A轿冠军第二代秦PLUS智驾版与A级SUV冠军宋Pro DM-i智驾版组成“双王炸”,全面配备高阶智驾功能,前者的混动车型这次还全系升级第五代DM技术。同级最强、体验最好的高阶智驾,搭配上同级最优、节能最强的混动技术,秦宋紧凑级双雄综合实力炸裂!
高快领航功能,让每天奔波在通勤路上的“打工人”也能拥有“专职司机”。智驾拨片,一拨开启,可以做到1000公里基本不用接管,刹车、变道交给系统,上下匝道自行搞定,大曲率过弯、智能避障轻松应对。遇到大车时,车辆还能自动调整安全距离,避免潜在风险。
智驾,天生就是为了安全,既不是少数人的专属,更不该受限于车型和价格。“专职司机”的加入,不仅解放了驾驶者的双手,更通过智能化的决策和精准的控制,有效降低人为操作失误带来的风险,让每一次出行都更加安心、可靠。
无智驾,不中级!秦L 、宋L定义中级车新标准
在用车需求进阶的中级车市场,追求驾乘品质的主流家庭早就有高阶智驾需求,这次比亚迪统统满足!
基于全栈自研的优势,秦宋家族率先将“高阶智驾”与“中级车”划上等号,秦L DM-i智驾版杀入9万级,宋L DM-i智驾版入门即满配,彻底打破“智驾=高价”的传统认知,开创中级车市场全民智驾新时代,从此,无智驾,不中级!
宋 L EV智驾版“加配不加价”,中、高配车型新增激光雷达,智驾体验再度进阶。
而且入手秦L DM-i智驾版、宋L DM-i智驾版、宋 L EV智驾版,享受的不只是一时的同级领先,更有后期的无限成长。目前,比亚迪已经拥有超过400万辆搭载L2及以上级别智驾系统的车辆,构建了庞大的车云数据库,接下来每个月还会新增几十万辆,这意味着这套智驾系统每天都在海量“学习”、快速迭代,系统越来越聪明,智驾越开越好开。
好技术应该人人可享,秦、宋、元三大IP共同开启全民智驾元年
作为新能源汽车行业领导者,比亚迪在新能源时代上半场一马当先,不断突破技术瓶颈,从“油电同价”到“电比油低”,引领了全民电动化的浪潮。如今,新能源时代迈入下半场,比亚迪再次成为智能化领航者,在9万级主流市场实现高阶智驾技术平权,让高阶智驾从“奢侈品”变成“必需品”,再度引领行业。
今后,高阶智驾不再是豪车的专属,2025年买车没智驾,就像手机没装AI,彻底OUT!当别人轻松享受高快领航、自动泊车、代客泊车时,你却在手忙脚乱地操作方向盘,是不是就像拿着2G手机在5G时代冲浪?科技浪潮滚滚向前,别让自己成为全民智驾时代的“古董”!
新时代的帷幕已经拉起,未来比亚迪将继续加码高阶智驾,让科技服务主流用户,让每一辆“国民神车”都将成为用户智能出行的最佳伙伴!
重庆还是韩国?特斯拉亚洲第二座超级工厂落户再成悬念!用燃油车领域的奔驰来形容特斯拉在新能源市场的地位尤为合适,尽管自主品牌的比亚迪在销量上远超特斯拉,但论在新能源汽车领域的影响力,比亚迪与特斯拉之间仍有着很大差距。 |
瑞虎8有多火?连小蛮腰都为他打CALL在全国各地的“高温”都争抢着想要C位出道的日子里,小编对于一切活动都是“无欲无求”,只想在办公室里吹空调、吃西瓜、喝冰可乐。这种“无欲一族”的状态一直持续到接到瑞虎8全国首批车主交车活动的邀请,“广州塔”的字样瞬间激活了小编的激情因子,这次活动居然在羊城之巅——小蛮腰下举办! |
美得不要不要都不行!欧尚COS1°何来魅力迷倒一片?新城市新中产崛起,成为主力消费人群。新城市新中产群体在消费升级时代成为中国汽车消费市场的主力军。2010年中国实施了“新型城市化战略”,在中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”,随着“新型城市”的发展,一群规模为2-3亿,以80、90后为代表的 “新城市 新中产”,成为中国汽车消费市场的新风口。 |