

2025年3月26日,中部地区首座汽车博物馆——东风汽车博物馆将在湖北十堰正式开馆。这座依托原第二汽车制造厂(简称“二汽”)历史厂区改造而成的博物馆,将通过陈列东风汽车集团有限公司(简称“东风汽车”)半个多世纪发展史,浓缩展示党和国家独立自主发展汽车工业的壮阔历程。
东风汽车博物馆自2022年12月开工,历经三年,建设成为集展品陈列、专题展览、馆藏研究、科技普及、互动体验、发布中心等功能于一体的汽车文化主题体验区和红色教育基地,并将通过实物、模型、照片、手稿、整车及互动科技等多维手段,展示民族汽车工业发展的艰难曲折、波澜壮阔与豪情跨越,未来将成为展示中国汽车工业文明和科技进步的重要窗口。
东风汽车博物馆展陈品——东风EQ140
馆内陈列展品1800多件,包括国内第一辆军车EQ240、国内首台万吨锻压机、武汉市首张新能源“绿牌”等珍贵物件,以及复原十堰从深山小镇蜕变为“中国卡车之都”传奇历程的数字化沙盘,让观众身临其境感受“汽车城”的崛起。
东风汽车是中国汽车工业的骨干企业,是我国依靠自己的力量独立自主建设和发展起来的大型汽车企业集团。1969年,二汽为“打中国汽车工业翻身仗”,作为国家三线建设重点项目,在湖北十堰地区开工建设;同年12月,十堰市正式建市。半个世纪以来,东风以自身发展,形成了对产业、行业、地区发展的巨大辐射力,及对国家经济发展和社会文明进步的巨大影响力。
在东风汽车博物馆,每一件展品都是时代的注脚,每一次互动都是创新的火花。让我们共同期待,这座镌刻着民族工业基因的文化地标,为东风汽车和十堰市注入新的活力,为中国汽车故事书写更辉煌的篇章!
从主力408看为何标致全系戴绿帽子?东风标致可能做梦都不会想到,2015年是最后的巅峰,也是衰败的开始;同年凭借着40.61万辆的销量,标致也足已笑傲江湖了。随后两年当中,标致却再也笑不出来了,2016年标致全年销量34.92万辆,同比下滑14%;2017年只有24.11万辆销量的标致成为了当年最佳的“销量反面教材”。 |
试驾最具性价比的增程式SUV,斯威大虎EDi惊喜不断3月正是寻觅春天的好时节,不管是油菜花,亦或是桃花梨花,都正在争相开放,这也正是春天出游最好的时期。对于喜欢自驾游的朋友来说,在3月份完全可以动起来了。 |
一条轮胎就上千,大牌轮胎是不是智商税?在之前的文章中,我们简单地说了一下当前主机厂的原厂轮胎适配情况,不少网友对轮胎的相关知识产生了质疑。同一型号的轮胎,米其林、马牌等合资厂商,与自主品牌轮胎价格价格差距非常之大。以225 45 R17系列轮胎为例,米其林PS4、米其林PRIMACY4系列轮胎的单条价格达到了千元级别,而双星、三角、赛轮等自主品牌同型号轮胎价格仅为元500左右,差了不止一倍,那么贵的轮胎就真的好吗? |