

在 4 月,吉利汽车旗下的明星车型——大 7 座 SUV 豪越 L,以极具震撼力的优惠政策,强势冲击汽车市场。此次,豪越 L 推出“全系一口价”策略,政企双补叠加,综合补贴额度至高可达 53000 元,购车门槛大幅降低。
豪越 L,作为大家庭全能 SUV 的杰出代表,凭借众多突出优势,稳坐 12 万级大 7 座 SUV 市场的“性价比王座”。其“可 5 可 6 可 7”的灵动空间设计,满足了家庭出行的多样场景需求。车长 4860mm,轴距达 2825mm,全系标配独立 7 座布局,32 种座椅组合方式,让 5 座、7 座切换随心所欲。不仅如此,还有大 6 座尊享款可供选择。后排座椅全平放倒后,瞬间呈现 2360L 的纯平空间,搭配后备箱床垫,即刻变身 2.2 米的舒适“大床房”,无论是户外露营、长途自驾游,还是搬运大件物品,都游刃有余,真正诠释了“一车多用”的全能属性。
若追求更为奢华的空间享受,豪越 L 尊享款的 2+2+2 独立座椅布局堪称一绝。二三排地板纯平,二排中央通道宽达 165mm,再加上豪华麂皮绒材质,营造出云朵般的舒享驾乘感受,从日常出行到长途跋涉,全面定义大家庭出行新标准。
动力方面,豪越 L 全系标配 2.0TD 发动机与 7DCT 变速箱的黄金组合,最大功率 160kW,峰值扭矩 325N·m。强劲动力配合 5.9 米同级最小转弯半径,以及前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,在确保车身稳定性与滤震效果的同时,兼顾舒适与运动。值得一提的是,其 WLTC 百公里综合工况油耗仅 7.89L,动力强劲的同时,有效降低用车成本。
智能座舱的配备,更为豪越 L 增色不少。此次“全系一口价”政策覆盖豪华型、尊贵型、旗舰型三款配置,官方指导价 12.79 万 - 14.79 万元,限时优惠后售价分别降至 10.99 万、11.99 万、12.99 万,豪越 L 尊享款更是能享受至高 53000 元的综合购车补贴。
凭借灵活大空间、智能座舱、豪华动力等诸多优势,豪越 L 在大 7 座 SUV 市场竞争力十足。无论是多口之家的日常通勤,还是周末露营、长途自驾,都能提供越级的舒适体验。4 月购车时机绝佳,豪越 L 以满满的诚意,满足用户对高品质出行生活的向往。如果您正在寻觅一款空间宽敞、动力强劲、品质卓越且价格亲民的大 7 座 SUV,豪越 L 无疑是最佳选择!
起亚EV3预告图发布,400V架构定价或10万左右,吹起反攻号角?从去年上海车展开始,车展顶流就已经完成了从燃油车到新能源汽车的转变,今年的北京车展燃油车更是彻底失去了话语权,即便是合资车企也在极力打造自己的新能源产品。有消息称,在4月份的上半月,新能源汽车渗透率已经突破了50%,无论是哪个汽车品牌都无法舍弃掉新能源汽车这块大蛋糕。 |
同等价位买互联网SUV选合资还是自主车型?如今,互联网汽车已经不是什么新鲜玩意,但是目前的互联网SUV车型并不多,提及互联网SUV,大家可能第一个联想到的是上汽荣威RX5,该车率先提出了互联网SUV的概念。在车载互联网方面,无疑中国品牌汽车走在了前列,越来越多中国品牌汽车上市时都打出了车联网概念。那么,究竟什么样的SUV才是互联网SUV呢? |
被沃尔沃S90、ES和XTS吊打的捷豹XFL如何才能卖得好?在国内,捷豹国产的每一款车都卖不过其余二线豪华品牌同级车,即使定位中大型车的捷豹XFL也是如此,其销量还不及同样定位的凯迪拉克XTS、沃尔沃S90和雷克萨斯ES。数据显示,捷豹XFL、XTS、沃尔沃S90在今年8月分别销售了744辆、4773辆和2237辆,就连雷克萨斯ES进口销售量都远超捷豹XFL。为何捷豹XFL卖不过二线品牌同级对手?难道是捷豹XFL不够吸引消费者吗?当然不是! |