

日前,我们从相关渠道获得了一组汉腾汽车纯电车型冰雪路面路试谍照,从谍照可以看出,新车整体风格年轻时尚,据悉该车定位于A00级小型轿车,有望在今年北京车展首度亮相。
尽管车辆伪装较高,但仍然能够看到诸多年轻化的设计元素。车顶装备了贴顶式的铝合金行李架,D柱为隐藏式设计,疑似将采用悬浮式车顶设计,符合时下主流的设计风格,谍照车搭载了抛光样式的四幅式铝合金轮毂。
新车前脸造型设计上,作为一台纯电动车型,仍然保留了进气格栅的设计,疑似在中间logo位置布置了充电口。
动力方面,有消息称,新车型将搭载峰值功率42kW的高性能永磁同步电机,峰值扭矩将达到180N·m,综合工况驾驶环境下续航预计超过255公里。
汉腾汽车在去年广州车展上市了首款新能源车型——汉腾X7 PHEV,加上此次曝光的全新新能源车型,可以看出汉腾汽车在新能源领域的产品布局日渐完善,新能源之路已渐入正轨。
车企造电动汽车是为补贴和双积分还是为用户?如今补贴退坡,如今的新能源车主要还是流入出行公司的租赁市场,而很多传统车企自己成立了出行公司,这样不仅能把政府大量补贴套出来,还能转化为新能源车销量,更重要还可以降低燃油车的积分,提高新能源汽车积分。 |
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江淮汽车跌跌不休何时是尽头和翻身?2017年,对于江淮汽车来说是挫折的一年,不仅销量和净利润出现腰斩,曾经热销的SUV没一款车型能畅销,销量下滑背后却是投诉量的快速增长。江淮汽车持续下跌的势头,何时才是个尽头?然而,未来江淮汽车的出路又在哪里?如何才能翻身? |