

在2025年成都车展上,RELY威麟携旗下多款皮卡车型及前沿技术惊艳亮相,展现出强大的品牌实力与创新精神。
RELY威麟依托奇瑞控股28年技术沉淀,如火星架构、鲲鹏动力等,这些技术经全球1600万用户验证,为其产品可靠性背书。同时,借助全球化体系,实现“全球研发 + 本地生产”,能为极端环境定制方案。
品牌层面,RELY威麟定位“全球皮卡智能生态品牌”,以R - E - L - Y战略矩阵重构行业规则。“智惠全球”的slogan,彰显其成为全球新能源智能皮卡价值标杆的使命与“让科技不再厚此薄彼”的愿景。其以麒麟为精神图腾,蕴含“强大却不霸道”的东方哲学,品牌色与字标也独具深意。
产品规划上,RELY威麟将通过4大产品矩阵实现“全品类立体式覆盖”,满足不同需求。能源动力全面覆盖多种领域,形成全能源动力解决方案。
“威麟开天平台”是RELY威麟的技术核心。全球化布局,规划覆盖全球七大区域,通过用户共创收集需求转化为产品功能。柔性化架构可生长,超宽轴距带宽、宽敞后排空间、多元动力选择。动力技术首创开源动力平台,性能超越同级。高自由度解耦式数字底盘,兼顾操控与安全。同时,AI赋能、智能驾舱、全域控制开启皮卡智能新时代,带来智能场景与生态赋能极致体验。
RELY威麟R08作为首款全球皮卡,定位“全球智能实用皮卡”。设置燃油版、纯电版及多场景定制版。燃油版主销柴油款搭载2.3T发动机与采埃孚8AT变速箱,动力强劲。全系标配智能网联、语音控制及OTA,15.6英寸大屏、8155芯片等带来智能体验平权。在性能上,能跑能装,通过性强,视野好,货箱灵活。品质可靠耐用,经过严苛测试验证。智能安全配置丰富,人性化设计方便省心,外观内饰采用现代麒麟力量美学设计。
威麟R08 EV版为全球首款纯电皮卡,满足不同用户需求。单电机后驱与双电机四驱版本,动力强,续航可观。非承载车身、专业悬架与超大货箱,承载能力出色。
威麟P3X定位“全球柴混智能皮卡创领者”,基于“威麟开天平台”开发。设计融合麒麟力量美学,具备场景智能拓展、模块化设计等亮点。极致柴混动力实现五大超越性革新,全域智慧底盘带来四大性能突破。
威麟P2X作为全球首款多装重载电动专业皮卡,以科技实用主义美学为设计理念,具备低成本、多承载、超智能、高拓展优势,其模块化扩展架构适配多行业作业场景。
此外,2.5TT柴油发动机实现革命性技术突破,在极端环境表现出色,兼顾轻量化与承载力,静谧与环保性能也颠覆认知。RELY威麟正以创新技术与卓越产品,为全球皮卡市场带来全新变革。
全新问界M7增程长续航版正式开启全国交付,纯电续航327公里全新问界M7增程长续航版正式开启全国交付,纯电续航327公里 |
“二马”合并后的首次大手笔,换代马6和全新CX-50明年扎堆上市作为业内闻名的技术宅,马自达向来是固执的,当其它车企都在不遗余力的对产品更新迭代时,马自达依旧是靠着对旧车型缝缝补补度日。特别是一汽马自达和长安马自达合并之后,马自达在国内就没有了动作。正当外界都在猜测马自达将在国内躺平时,马自达却在今年不断地放出大招。 |
明明价格更便宜,销量却天差地别,小鹏G9比理想L8差在哪?高开低走,是小鹏汽车在2022年的晴雨表。2022年上半年,小鹏汽车依旧延续了在2021年的强势表现,是新势力品牌中当之无愧的领头羊。但进入到2022年下半年后,小鹏汽车在销量上却惨遭滑铁卢,甚至持续多月销量未能破万辆,以至于到年底,小鹏汽车的累计销量仅为12万辆,25万辆年销目标完成率还不到一半,成为一线新势力品牌中的一大笑话。 |