在2025年成都车展上,RELY威麟携旗下多款皮卡车型及前沿技术惊艳亮相,展现出强大的品牌实力与创新精神。
RELY威麟依托奇瑞控股28年技术沉淀,如火星架构、鲲鹏动力等,这些技术经全球1600万用户验证,为其产品可靠性背书。同时,借助全球化体系,实现“全球研发 + 本地生产”,能为极端环境定制方案。
品牌层面,RELY威麟定位“全球皮卡智能生态品牌”,以R - E - L - Y战略矩阵重构行业规则。“智惠全球”的slogan,彰显其成为全球新能源智能皮卡价值标杆的使命与“让科技不再厚此薄彼”的愿景。其以麒麟为精神图腾,蕴含“强大却不霸道”的东方哲学,品牌色与字标也独具深意。
产品规划上,RELY威麟将通过4大产品矩阵实现“全品类立体式覆盖”,满足不同需求。能源动力全面覆盖多种领域,形成全能源动力解决方案。
“威麟开天平台”是RELY威麟的技术核心。全球化布局,规划覆盖全球七大区域,通过用户共创收集需求转化为产品功能。柔性化架构可生长,超宽轴距带宽、宽敞后排空间、多元动力选择。动力技术首创开源动力平台,性能超越同级。高自由度解耦式数字底盘,兼顾操控与安全。同时,AI赋能、智能驾舱、全域控制开启皮卡智能新时代,带来智能场景与生态赋能极致体验。
RELY威麟R08作为首款全球皮卡,定位“全球智能实用皮卡”。设置燃油版、纯电版及多场景定制版。燃油版主销柴油款搭载2.3T发动机与采埃孚8AT变速箱,动力强劲。全系标配智能网联、语音控制及OTA,15.6英寸大屏、8155芯片等带来智能体验平权。在性能上,能跑能装,通过性强,视野好,货箱灵活。品质可靠耐用,经过严苛测试验证。智能安全配置丰富,人性化设计方便省心,外观内饰采用现代麒麟力量美学设计。
威麟R08 EV版为全球首款纯电皮卡,满足不同用户需求。单电机后驱与双电机四驱版本,动力强,续航可观。非承载车身、专业悬架与超大货箱,承载能力出色。
威麟P3X定位“全球柴混智能皮卡创领者”,基于“威麟开天平台”开发。设计融合麒麟力量美学,具备场景智能拓展、模块化设计等亮点。极致柴混动力实现五大超越性革新,全域智慧底盘带来四大性能突破。
威麟P2X作为全球首款多装重载电动专业皮卡,以科技实用主义美学为设计理念,具备低成本、多承载、超智能、高拓展优势,其模块化扩展架构适配多行业作业场景。
此外,2.5TT柴油发动机实现革命性技术突破,在极端环境表现出色,兼顾轻量化与承载力,静谧与环保性能也颠覆认知。RELY威麟正以创新技术与卓越产品,为全球皮卡市场带来全新变革。
动力强劲且油耗低,柴油发动机为何与国人失之交臂?站在燃油车时代的末尾,不少人可能发出了这样的感叹:为什么国内汽车绝大多数都是汽油车?被欧洲吹捧的柴油机,为什么缺席了中国的乘用车市场?诚然,柴油发动机有着种种的优点,扭矩强大且油耗更低,国内也有着上以百万计的柴油发动机体量,但乘用车领域的柴油发动机,寥寥无几。编辑认为,柴油汽车没有普及,主要有这几点原因。 |
屋漏偏逢连夜雨,奔驰新能源车再次自燃,高口碑已被败光?去年,理想汽车销量突破了37万辆,2024年更是定下了80万辆的销量目标。如果要问理想汽车的崛起最令谁寝食难安?其实并非同为新势力车企的蔚来、小鹏,而是BBA。自进入中国汽车市场以来,BBA销量常年占据了国内高端汽车市场的七成以上份额,而理想汽车80万辆的销量目标无疑是在向BBA宣战,第一次让BBA有了危机感。 |
【DS前卫之旅】探秘“网红”重庆,品鉴轻奢座驾DS7六月的重庆,火了!前有抖音游客重庆网红景区打卡的热潮,后有初夏渐渐来袭的热浪,生活在素有“火炉”之称的重庆,最享受的莫过于周末来一场远离城市喧嚣的自驾游。 |