

2025 年 9 月 29 日,别克品牌携越级质享大五座 SUV——26 款昂科威 S 重磅登场,一口价 13.99万-14.99万元。本品或他品置换,享 3000 元品牌置换补贴,还能叠加至高 15000元国补,性价比爆棚。
此次升级聚焦智能化,全系搭载 V5.0 车机系统,实现 “油电同智”。搭配同级唯一 EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏,导航新增车载高德地图,智能调整路线、同步红灯倒计时;交互上,全新 AI 大模型支持全场景语音交互,提供多样生成式内容服务;场景与生态拓展,新增多种场景模式,娱乐生态全覆盖。此外,eCruise 驾驶辅助系统配备 12 项功能,让驾驶轻松又安全。
性能操控上,“双十佳” 王牌动力组合,1.5T “阿凡达” 高功率发动机媲美 2.0T,9AT 智能变速箱兼顾平顺与节能。底盘采用同级唯一五连杆独立后悬架,搭配铝合金下摆臂与大尺寸全框式副车架,操控与舒适兼得。
舒适静谧方面,沿袭 PURE Design 理念,车身尺寸与超长轴距保障后排空间。内饰大量软质包覆,121 色氛围灯营造高档感,皮质打孔座椅久坐不累,超大全景天窗视野开阔。前挡与前车窗双层声学夹胶玻璃搭配 ANC 主动降噪,打造图书馆级静谧座舱。
安全品质上,诞生于 “白金工厂”,以中美 “五星安全大满贯” 标准打造,高强度钢材占比 78%,核心部位热成型钢抗拉强度超 1500 兆帕,转向系统冗余结构达最高安全等级。26 款昂科威 S 全方位升级,吹响 “油电同智” 新时代号角。
据悉,昂科威Plus、昂科威S、君越等主力车型在一个月内相继完成智舱升级。
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李想:“先定一个小目标,干翻苹果,斗过特斯拉!”理想汽车,作为增程式汽车界的“流量明星”,近日,它又来博眼球了。在此之前,我们先回顾一下理想汽车去年的财报。 去年11月份,李想曾立下过2个flag: 1. 争取2022年内实现单月收入过百亿 2. 和连续七年的亏损经营说再见! 可根据理想汽车发布的去年全年财报来看,理想汽车虽然实现了营收的增长,达到了452.9亿元,但是它全年经营亏损仍然为36.55亿元,亏损同比增长259.3%,这也就是意味着理想每卖一辆车就会亏损1.52万元。不过对此,李想仍然很有信心! 今天的亏损是为明天的盈利 虽然理想汽车仍处于亏损状态,但是对于整个品牌而言,这是一个绝对的正面反馈,因为去年理想汽车的研发投入并不少,光研发费用就花了67.8亿元,同时它也因此得利,由于产品阵容的持续扩大,它的 |
315前夕发起召回,奥迪是心虚了还是在避重就轻?作为国内当之无愧的一线豪华品牌之一,奥迪虽然在影响力上比不上奔驰、宝马,但靠着低价政策还是有与奔驰、宝马一战的底气,销量长期居于高端市场前列,2023年更是在市场大环境并不乐观的背景下,取得了72.9万辆的成绩,同比大增13.5%,跑赢了市场大盘。 |