

近期,广汽昊铂获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照(场景条件:车辆行驶在指定的自动驾驶测试高速公路主路上,车速≤120千米/小时)。
广汽昊铂成为全国率先获批最高时速120公里L3测试牌照的车企,标志着国内高速L3自动驾驶即将迈向实用化阶段。
此次测试车辆是广汽与华为深度合作后,打造的首款旗舰轿车——广汽昊铂A800。该车融合广汽星灵安全守护体系和华为乾崑智驾ADS 4,为用户提供满足L3出行的技术方案,该技术方案包括智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术以及华为乾崑智驾ADS 4赋能的高速L3专属方案。整车具备八大系统冗余设计,包括计算、通讯、电源、转向、定位,感知、制动、驻车。搭载涵盖4D毫米波雷达、高清摄像头、高线束激光雷达、高精度固态激光雷达共计34高精度感知传感器。
11月21日,搭载L3级自动驾驶技术的广汽昊铂A800,将登陆广州车展2.2馆,敬请期待!
车身生锈、颗粒捕捉器堵塞,“躬匠精神”被一汽丰田发扬了?作为全球最畅销的汽车品牌,丰田在全世界的口碑都有目共睹,也正因如此,在丰田进入国内汽车市场后才能迅速占领市场,甚至一度被神化。但明眼人都看得出来,曾经的丰田在品质上确实无可挑剔,“一车传三代”也并非玩笑话,而现在的丰田早已不是当初被捧上神坛的丰田。 |
深度体验问界M5后才发现余承东没有吹牛尽管华为在公开场合多次强调自己不会造车,但华为在汽车领域已经是小有成就。就比如在去年华为冬季旗舰产品发布会上亮相的问界M5,就是华为与赛力斯强强联合的杰作,余承东在发布会上多次表示,问界M5可媲美百万级豪车,一时间引来了不少争议,认为余承东又开始吹牛了。 |
保时捷神话破灭,多地给出七折价,强如保时捷也割不动韭菜了?都说丰田喜欢大搞加价政策在国内割韭菜,殊不知,论加价保时捷才是鼻祖,这也就有了不“选配”的保时捷根本开不出4S店的说法。只是因为买得起保时捷的人并不多,所以对于保时捷的加价外界都选择了沉默,毕竟事不关己,加不加价也就无所谓了。 |