

“安全就是吉利”的品牌理念,在2025年12月12日迎来具象化里程碑——吉利全球全域安全中心正式发布。这座投资20亿元打造的“安全堡垒”,不仅以“全球占地面积最大、验证能力最全”的标签打破多项世界纪录,更构建起覆盖汽车全生命周期的安全验证体系。在新能源汽车安全焦虑日益凸显的当下,它的登场不仅是吉利的技术宣言,更重新定义了中国车企的安全研发高度。
多项世界记录加持
多项世界纪录的加持,让该中心一亮相就站在行业顶端。核心纪录包括:其一,全球最大单体安全试验室,总占地面积超10万平方米,整合12大功能区域,规模远超比亚迪、长城等车企的同类设施;
其二,全球最大汽车环境风洞试验室,以28536.224㎡建筑面积创下纪录,由海拔与多场景两大风洞组成;
其三,该环境风洞斩获五项行业第一,包括全球首个可模拟5200米高海拔的整车风洞、全国首个-20℃至0℃低温控湿风洞,以及首个实现低温光照模拟、全尺寸混凝土结构、海拔车辆过渡间设计的同类设施,其中过渡间设计将测试效率提升4倍。
此外,中心还是国内首个可实现0至90度无级对撞角度调节的试验基地,10余项试验功能为全球首创。
极端环境和全面的碰撞测试
硬件与技术的双重突破,构成中心的核心亮点。在极端环境模拟能力上,其多场景风洞可精准复现暴雨、暴雪、高温路面辐射等复杂工况,配合室内全天候气象环境模拟区,能在实验室中完成从热带雨林到高原冻土的全场景测试。
碰撞测试体系更是全面,配备1000吨级碰撞牵引系统,可模拟时速0至120公里的正面、侧面、翻滚等各类碰撞,甚至能还原车辆坠崖、电池底部
借力AI让算力更强和电池安全更高
AI技术的深度融入让安全验证更具前瞻性。中心依托吉利星睿智算中心102亿亿次/秒的算力,构建了包含2.1万起真实交通事故的数据库,通过AI算法还原事故场景并优化安全设计。
在电池安全测试中,可实现毫秒级监测7000余个车端信号,结合50余种云端预警算法,对热失控的预警准确率超90%。针对智能驾驶安全,其开发的AI数字底盘反应速度仅4毫秒,是人类极限的25倍,能在紧急工况下比人工操作更快完成避险决策。
开放共享的理念更凸显行业担当。与多数车企试验室“闭门研发”不同,吉利不仅向全行业开放“电池底部安全专利集”,包含护板、防撞梁等核心专利,更将试验中心的部分测试资源对外开放,推动新能源汽车安全平权。这种开放模式既提升了行业整体安全水平,也让吉利通过技术输出巩固了领先地位。
吉利安全中心在圈内处于啥水平
相较于国内同行,吉利的优势体现在三个维度。其一,专利与认证领先,以1562件安全技术专利位列中国车企第一,同时手握国内首张六维电安全、电磁防辐射等多项001号认证证书,蝉联动力电池安全预警算法大赛特等奖;
其二,全域安全体系更完整,多数车企聚焦碰撞或电池单一领域,而吉利构建了覆盖研发、制造、电池、智能四大域的九大安全系统,从源头规避风险;
其三,验证场景更全面,比亚迪安全试验室侧重电池热失控测试,长城试验室强于燃油车碰撞,而吉利实现了极端环境、智能安全、被动防护的全场景覆盖,尤其在高海拔、低温等特殊工况测试上独树一帜。
写在最后
“把安全放在第一优先级”的理念,贯穿中心建设全程。吉利近十年研发投入超2000亿元,仅安全领域就不遗余力,这种投入背后是“做得比说得好”的价值观支撑。随着2026年最严动力电池安全标准实施,该中心将成为吉利应对新规的核心底气,也为中国汽车品牌突破安全技术瓶颈提供了范本。从“安全识别圈”到“全域安全”,吉利用全球顶尖的
豹3官方谍照发布,定价或超20万,能开创纯电越野车新市场?在很多人看来,硬派SUV市场就是一个小众市场,如果不是越野迷谁又会放弃更舒适的城市SUV而选择硬派越野车呢?但坦克300的横空出世彻底打破了外界对硬派SUV是小众市场的刻板印象,曾经之所以让外界认为硬派SUV是小众市场,根本原因还是Jeep牧马人定价太高,让绝大多数人难以承受。 |
“大吨小标”政策最后期限8月底,为何上汽大通MAXUS丝毫不慌?对很多聚焦于轻客类商用车的企业来说,今年8月将会是一个非常重要的时间节点。 |
汉兰达又多了个强劲对手!车轱辘试驾荣威RX8近日,车轱辘编辑在上海和浙江两地试驾了上汽全新旗舰大型SUV荣威RX8,作为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8,高颜值、大空间、强动力低油耗和图书馆级静音等都是卖点。回顾荣威RX8成功挑战32度极限冠军雪道和2公里的Super-G超级大回转赛道,编辑也忍耐不住想试驾下荣威RX8,下面是具体试驾感受。 |