

12月29日,由中国国家博物馆、工业和信息化部新闻宣传中心联合主办的“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”正式开幕。此次展览通过高端制造、产业基础、智能制造、绿色制造、融合发展、美好生活等六大板块、300余件(套)展品,全景呈现“十四五”期间中国制造的辉煌成果。其中,问界M9成为此次成就展唯一入选新能源汽车,以卓越实力诠释中国汽车产业从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。
问界M9与“国之重器”同台亮相 重新定义中国豪华车价值标杆
汽车制造业被誉为现代工业皇冠上的明珠,而新能源汽车更是融合了智能科技、智能制造等众多先进科技的集大成者。“十四五”期间,中国新能源汽车产业迅猛发展,2024年产销双双突破1300万辆,连续十年稳居全球第一。
本次展览中,由赛力斯与华为联合设计的问界M9与国产大飞机C919、复兴号动车组等“国之重器”并列展出,不仅彰显自主品牌在电动化、智能化转型中的领先成果,更标志着中国汽车工业正加速迈向全球价值链高端。
问界始终秉持“智慧重塑豪华”的理念,持续为用户打造智慧出行体验,赢得市场与用户的广泛认可。截至目前,问界系列累计交付突破90万辆,其中问界M9自上市以来累计交付突破26万,累计20个月稳居50万级豪华车市场销冠,改变了豪华市场长期由国外品牌主导的局面,树立起中国豪华新能源汽车的新标杆。
此外,问界M9在中国汽车保值率榜单中,荣登国产增程混动SUV保值率第一,更连续四个月稳居中国插电混动(含增程)车型保值率第一;杰兰路2024下半年-2025上半年新能源汽车品牌健康度研究显示,问界M9连续两期斩获新能源全车型用户净推荐值(NPS)第一。
问界坚持以“高安全、高可靠、高品质、高性能、高价值”的“五高”标准,持续为用户带来全新出行体验,让中国高端制造赋能美好生活。
创新技术成果展现硬核实力,引领行业高质量发展
问界M9能持续领跑高端新能源汽车市场,离不开赛力斯在智能化、电动化、网联化等领域的核心技术突破。
此次展览中,赛力斯还重点展示了多合一超级增程总成系统、高集成七合一电驱总成、焊装智能柔性工作站等创新科技成果,全方位展现其作为技术科技型企业的硬核实力。
作为增程技术领域的开拓者和领导者,赛力斯早在2016年就前瞻性投入增程技术研发,并持续创新迭代。问界搭载的全新一代赛力斯超级增程系统,具备静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势:综合油耗降低15%,噪音感知频次下降90%,1L油可发电超3.6度,热效率高达44.8%,居于行业量产增程器领先水平。
未来,赛力斯将继续坚持“软件定义汽车”理念,深化智能化与电动化融合发展,以持续的技术迭代与产品进化,不断优化用户体验,引领中国新能源汽车产业迈向更高质量、更高水平的发展新阶段,助力制造强国建设行稳致远。
重庆理想超充站突破200座,重庆理想车主充电更方便了!重庆理想超充站突破200座,重庆理想车主充电更方便了! |
为何买奇骏和RAV4荣放四驱不如买VV6和领克01?领克和WEY作为中国品牌的高端品牌,其定价来看是在和日系车叫板,与德系和美系车的品牌定位接近,但品牌直击日系车,而配置直接秒杀所有同级合资车。在国内紧凑型SUV,曾经独霸SUV市场的途观如果不升级成途观L,恐怕也会遭受WEY和领克的市场夹击。那么,未来WEY和领克能否绊倒日系畅销紧凑型SUV呢?有这可能。 |
大量保时捷被减配,仅赔付2300元代金券,保时捷是多看不起车主?曾几何时,保时捷是汽车市场一个高高在上的品牌。但随着大众接手保时捷,保时捷开始降低身位,向国内的土豪招手,尤其是在超豪华级别车型中,卡宴、帕拉梅拉无疑是同级别中避不开的选择。然而,近期保时捷在国内却传出了减配+双标的丑闻。 |