

新年伊始,别克MPV家族传来重磅捷报:2025全年销量达122,373辆,同比增长17%,其中新能源车型销量占比超50%,同比劲增152%,以“油电共进”的战略定力再度领跑MPV市场,稳固“MPV世家”王者地位。短短18个月内,别克便完成从燃油时代到智电新纪元的战略交接,新能源累计销量超8万台,跑出行业瞩目的转型速度。
核心车型表现亮眼,引领市场风潮。家庭新能源MPV首选GL8陆尚成现象级爆品,上市58天交付突破2.3万台,平均每3分钟交付一台,连续5个月霸榜新能源MPV销量冠军。高端市场中,基于“逍遥”超级融合架构打造的至境世家,上市不足一月订单达8297张,顶配奢享版占比98%,重新定义新能源豪华MPV标准。
“油电共进”战略构建全场景产品矩阵,成为市场唯一实现燃油与新能源“双翼齐飞”的品牌。40万以上高端市场,至境世家与世纪CENTURY双旗舰领跑;30万以上区间,GL8陆尊及燃油版稳居首选;20万级主流市场,GL8
技术与品质双保障筑牢信任根基。“真龙”插混技术以“满电匮电一条龙”表现蝉联第三方续航测试冠军,Pro版本双电机四驱系统兼具高性能与脱困能力。品质方面,GL8燃油车型连续5年蝉联三年保值率第一,新能源版本摘得一年保值率桂冠;潜艇级笼式车身、母婴级健康座舱等安全配置,诠释极致守护。
2025年的亮眼成绩,彰显别克MPV家族的深厚积淀与转型魄力。未来,别克将持续依托体系实力推动产品与服务升级,以领跑者姿态为消费者打造更优质的出行体验。
被沃尔沃S90、ES和XTS吊打的捷豹XFL如何才能卖得好?在国内,捷豹国产的每一款车都卖不过其余二线豪华品牌同级车,即使定位中大型车的捷豹XFL也是如此,其销量还不及同样定位的凯迪拉克XTS、沃尔沃S90和雷克萨斯ES。数据显示,捷豹XFL、XTS、沃尔沃S90在今年8月分别销售了744辆、4773辆和2237辆,就连雷克萨斯ES进口销售量都远超捷豹XFL。为何捷豹XFL卖不过二线品牌同级对手?难道是捷豹XFL不够吸引消费者吗?当然不是! |
生活不止眼前的寒冷,还有这款车带给你的温度近几日冷空气骤然来袭,全国各地纷纷开启雪景模式,同时又到了“你妈喊你穿秋裤”的日子。面临着寒风大雪的物理攻击或连绵冬雨的魔法攻击,很多小伙伴都想跑到一个温暖如春的地方去避难。 |
比瑞虎7更大的瑞虎8会畅销吗?瑞虎8暂且认定它是一台中看不中用的样子货,因为它除了主打的造型设计和所谓的豪华内饰以外,中型SUV应该具备的强动力、通过性、四驱等核心竞争力,瑞虎8都不占优。即便是从它七座的定位来看,市场也不会给它太大的空间。 |