

新年伊始,别克MPV家族传来重磅捷报:2025全年销量达122,373辆,同比增长17%,其中新能源车型销量占比超50%,同比劲增152%,以“油电共进”的战略定力再度领跑MPV市场,稳固“MPV世家”王者地位。短短18个月内,别克便完成从燃油时代到智电新纪元的战略交接,新能源累计销量超8万台,跑出行业瞩目的转型速度。
核心车型表现亮眼,引领市场风潮。家庭新能源MPV首选GL8陆尚成现象级爆品,上市58天交付突破2.3万台,平均每3分钟交付一台,连续5个月霸榜新能源MPV销量冠军。高端市场中,基于“逍遥”超级融合架构打造的至境世家,上市不足一月订单达8297张,顶配奢享版占比98%,重新定义新能源豪华MPV标准。
“油电共进”战略构建全场景产品矩阵,成为市场唯一实现燃油与新能源“双翼齐飞”的品牌。40万以上高端市场,至境世家与世纪CENTURY双旗舰领跑;30万以上区间,GL8陆尊及燃油版稳居首选;20万级主流市场,GL8
技术与品质双保障筑牢信任根基。“真龙”插混技术以“满电匮电一条龙”表现蝉联第三方续航测试冠军,Pro版本双电机四驱系统兼具高性能与脱困能力。品质方面,GL8燃油车型连续5年蝉联三年保值率第一,新能源版本摘得一年保值率桂冠;潜艇级笼式车身、母婴级健康座舱等安全配置,诠释极致守护。
2025年的亮眼成绩,彰显别克MPV家族的深厚积淀与转型魄力。未来,别克将持续依托体系实力推动产品与服务升级,以领跑者姿态为消费者打造更优质的出行体验。
领克Z10、Z20双车齐发,势要在今年打响纯电反击战?在新能源时代,大多数车企都已早早在新能源市场布局,甚至连一向对纯电动汽车嗤之以鼻的合资车企,也不得不加大对纯电动汽车的投入,未来还会有更多合资纯电动汽车迎来上市,国内新能源汽车市场的竞争已经进入到了下半场。 |
合资车横行霸道的时代彻底结束,三家自主品牌十月销量超上汽大众相比国外汽车巨头在汽车领域有着上百年的技术沉淀,大多数自主品牌造车历史还不到三十年,这也就决定了自主品牌在核心技术上与国外汽车巨头有着很大差距,铸就了合资品牌在国内汽车市场横行霸道的局面。 |
燃油车寿命进入倒计时,国七排放标准到来后,颗粒捕捉器也救不了!新能源汽车发展得越快,燃油车距离禁售的日子就越近。目前,已经有不少国家给出了燃油车禁售时间表,特别是在欧洲地区,部分欧洲国家甚至2025年就要开始实施禁售燃油车的政策。 |