近年来，国内汽车消费升级已成为业内的共识，如何迎合趋势成为厂家的必修功课。一方面，许多家庭已经历过购车以满足够用的阶段，二次购车的他们体现出对更高品质产品的渴望；其二，消费升级并非完全体现在价格提升上，高品质一定不等于高价格，用户也经历着从追求性价比到质价比需求的转变。

以最具潜力的七座家用车市场来看，尽管去年出现了一些例如凌轩、海马福美来等瞄准MPV断档期的新品，但从它们的销量来看，显然没有受到消费者的追捧，这是否表明它们没有找准细分市场用户的喜好呢？当然，此时讨论这个问题还为时过早。

作为国内商务MPV领导者的江淮汽车凭借自身在MPV产品独有的优势和沉淀冲击家用MPV市场，并在4月16日上市了全新家用MPV—瑞风R3，新车售价6.48-9.08万元。不妨让我们结合这台新车的表现，来看看七座家用车用户的痛点应该怎么被解决。

品质：家用的瑞风R3提供的商务级质感是同价位车型难以提供的

品质需求更高，是消费升级中最显著的特征。如今消费者愿意花更多的钱买更贵的车，这无非就是为品质买单，瑞风R3在品质提升上是怎么做的呢？

在研发阶段，江淮汽车在自己的研发中心进行了瑞风R3包括碰撞试验、NVH试验、EMC试验等多重的严苛测试，充分验证了瑞风R3传承江淮瑞风商务级品质的可靠性。这不，上市当天就上演了一场现场直播的碰撞试验。

碰撞之后，瑞风R3所有车门可以正常打开，ABC柱都没有发生变形，而测试的假人只有头部与气囊发生了接触，其他部分均没有发现碰撞的痕迹。而根据江淮汽车的介绍，瑞风R3研发期间就在碰撞上投入了不少：整车碰撞试验40余次，台车碰撞试验60次，这些碰撞简直就是在烧钱。这个合计100多次的碰撞试验，让江淮的研发团队可以不断基于数据进行调整优化，进一步提升了瑞风R3的安全性能, 所以说这样的烧钱也是值得的。

除此以外，瑞风R3在媒体见证下“现场直播”公开进行了试验测试，全方位解析了瑞风R3商务级品质，其中包括了NVH试验和EMC试验。对于家用MPV市场来说，这样的用心确实是其他微面升级过来的家用MPV无法比拟的。

不仅如此，瑞风R3的做工不仅源于包括IATF16949、大众VDA6.3等质量体系保障，还得益于足以吸引大众、蔚来等品牌合作的制作工艺和品控能力。

舒适：瑞风R3提供的空间、底盘舒适性与对手相比有优势

提升品质之后，如何根据当下七座家用车用户的需求打造产品，也成为现阶段新品胜出的核心竞争力，瑞风R3显然是有备而来，在空间、配置、舒适性上的表现都堪称同级标杆。

空间方面，瑞风R3拥有4750*1835*1773mm的车身尺寸与2760mm轴距，而6座和7座的座椅布局也将满足多人家庭的出行需要。如果让瑞风R3与宝骏730在空间做一个对比的话，瑞风R3在车身宽度、高度、轴距明显是更占优势。

动力方面，瑞风R3搭载最大功率为88千瓦，峰值扭矩150牛·米的1.6L自然吸气发动机，匹配的是5MT或CVT变速箱，动力搭配显然是考虑了家庭用车所需的平顺性和燃油经济性。注意！1.6L发动机融合了DVVT、自启停（Start-Stop）等多项节能技术，具有动力强、油耗低的特点；而经典5MT变速箱，量产超过40万台，能够满足10万公里免维护的使用要求。

不仅如此，由大众顶尖工程师调校的五星轿车化底盘与专业NVH静音控制更让整车的舒适性、静谧性表现出色。相对于竞品来说，瑞风R3整车气密性96SCFM，低于竞品的156SFCM，而在匀速60km/h的车内噪音是57dB，优于竞品车型，甚至是达到合资车的水平。

价格：瑞风R3售价更有诚意，延续质价比传统

对于家用车用户来说，最敏感的是价格。正如前文所言，消费者乐于为品质升级买单，但这需要在建立在一个合理且可接受的价格范围内。高品质不等于高价格，瑞风R3就是一个很好的例子。

6.48万元起步价，比宝骏730的起步价要略低一点；加上更高的配置、更大的空间和更好的做工质感之后，其顶配价格与宝骏730等车型相比，仍然具有优势。商务级的产品体验和更有诚意的购买价格，瑞风R3从质价比层面显然已经取悦了消费者。

结合家用车市场来看，二胎时代和家用车需求快速变化的现阶段，七座家用车已成为蓝海市场，而江淮选择在此刻进入家用七座细分市场，无疑是具备较强的前瞻性和做好了充分的准备，尤其是在瑞风R3身上，他的商务级品质和质价比就是吸引消费者的关键因素。

写在最后

通过挖掘七座家用车的市场需求和分析瑞风R3的产品优势，瑞风R3对用户痛点的解决是准确到位的；从另一个角度来看，对于这款6.48万元起的家用车来说，瑞风R3把品质放到第一位，也足见江淮厂家的诚意和用心，这算是在家用MPV市场树立了一个标杆。