

2026年一季度,奇瑞集团交出了一份亮眼的成绩单:单月销量24.1万辆,一季度累计销售60.2万辆,全球用户突破1900万大关。其中,出口创下近15万辆的单月新纪录,连续11个月出口突破10万,每5辆出口的中国汽车中就有1辆是奇瑞,持续领跑中国汽车出海赛道。
奇瑞的“出海”已不仅是产品输出,更是全生态的融入。目前奇瑞已进入欧洲18国,今年前两月在英国及欧盟销量同比增长200%,新能源车占比激增250%。奇瑞践行“In somewhere, For somewhere”理念,通过全球基地接力熄灯、推广再生铝技术等ESG行动,推动绿色可持续发展。
在新能源领域,奇瑞完成了覆盖5万-50万元的“超级产品货架”布局。全新QQ3上市订单超5.6万台,风云T9L预售火爆,iCAR V27重塑家用SUV边界。
更重磅的是,豪华新能源科技品牌FREELANDER神行者全球首秀,首款概念车Concept 97惊艳亮相,标志着奇瑞正式进军全球豪华赛道。
技术是奇瑞腾飞的翅膀。3月“电池之夜”发布的犀牛电池,实现充电8分钟续航500公里,并已搭载多款车型;固态电池研发投入不设上限,计划两年内扩充1200人团队,全固态电池将首搭星途ES8。此外,奇瑞还布局了可控核聚变与氨燃料SOFC发电系统,致力于构建“风、光、氢、氨”绿色能源生态。
从出口冠军到技术全链落地,奇瑞正以“中国方案”重塑全球汽车产业格局。
中国车企得抓住日系车省油遮羞布被撕走光机遇短短半年时间,多家日本车企爆出排放丑闻,似乎成为了一种固定节目,有理由相信,这种排放“套路”的存在之下,马自达和铃木绝对不会是最后一位卷入的车企;对于中国品牌来说,海外品牌发展受阻,自然是好事一桩,但也需要它们不断提高产品品质,才能抓住机会。 |
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