

5月21日,BJ40增程长续航版即将迎来正式上市。在“诗和远方”触手可及的西藏日喀则,这款新车的到来无疑为硬派越野爱好者注入了一剂强心剂。作为BJ40家族的新成员,长续航版不仅解决了纯电越野的里程焦虑,更在配置上进行了全面进化。
价格预测:溢价合理,预计上涨2-3万元
目前在售的BJ40城市猎人版(燃油版)指导价约为15.98万-20.98万元,而BJ40刀锋英雄版(柴油版)价格则更高。考虑到BJ40增程版作为新能源车型,搭载了复杂的增程系统与三电技术,其制造成本显著高于传统燃油版。
结合行业惯例与竞品(如深蓝G318、方程豹豹5)的定价策略,预测BJ40增程长续航版的上市指导价将比同配置的燃油普通版贵出约2.5万-3.5万元。预计其主力车型的售价区间将在18.5万元-22.5万元之间。
这一价格溢价是合理的。消费者购买的不仅仅是更长的续航,更是“可油可电”的补能便利性以及电机带来的瞬时扭矩爆发,这对于在高原地区(如西藏)行驶至关重要。
配置升级:不仅是电池,更是越野装备的武装
BJ40增程长续航版除了将纯电续航从基础版的约100km提升至200km+(满油满电综合续航预计突破1200km),在配置上也进行了针对性的“硬核”升级:
越野硬件全系拉满: 预计长续航版将标配前后桥差速锁、电控四驱系统以及坦克转弯功能。这使得车辆在脱困能力上远超普通版,能够应对更复杂的非铺装路面。
底盘与通过性: 为了匹配增程系统的重量与越野需求,新车可能采用了加强型的悬挂系统,并保留了BJ40标志性的可拆卸顶棚和防滚翻架,强化了其“专业玩乐”的属性。
智能科技加持: 相比传统燃油版,增程版将搭载更先进的智能座舱系统,支持对外放电(V2L),这对于在西藏户外露营、烹饪提供了极大的便利。
BJ40增程版市场表现与畅销原因
自BJ40增程版推出以来,其市场表现可以用“现象级”来形容。虽然官方未公布单一增程版的精确销量,但BJ40车系整体销量在2026年实现了大幅增长,增程版贡献了主要增量。
为何BJ40增程版能畅销?
精准的“方盒子”定位: BJ40是市场上为数不多的、保留了非承载式车身(带大梁)的方盒子造型SUV。相比那些基于城市SUV拉皮而来的“方盒子”,BJ40拥有真正的越野骨架,这是其核心竞争力。
解决了核心痛点: 传统硬派越野(如牧马人)油耗高、噪音大;纯电越野(如仰望U8)价格昂贵且充电难。BJ40增程版用20万级的价格,提供了“城市用电省钱、长途用油无焦虑、越野用四驱”的完美平衡。
政策红利: 作为新能源车型,BJ40增程版在多数城市享受绿牌政策,免购置税,这对于一线城市的消费者极具吸引力。
长续航版将带来多少增量?
长续航版的推出,将进一步放大BJ40增程版的优势。对于喜欢长途穿越(如川藏线、新藏线)的用户来说,更长的纯电续航意味着更低的日常通勤成本和更极致的静谧性。
预测长续航版上市后,将吸引约30%-40%的增程版潜在客户选择该版本。在上市初期的半年内,它有望帮助BJ40车系整体销量提升15%-20%,月销量有望稳定在5000台以上,成为20万级硬派越野市场的销量担当。
5月21日上市的BJ40增程长续航版以“更长的纯电续航、更强的动力四驱、更快的补能效率、更实用的外观配置”四大升级,在不大幅抬高售价的前提下,进一步夯实了BJ40增程系列在硬派增程SUV市场的领先地位。对于预算在20万元左右、追求“可城可野”的用户来说,这款新车的性价比和竞争力都值得期待。
长城汽车践行初心使命,助推品牌向上发展近年来,《财富》、《福布斯》等国际著名商业杂志在对全球企业排名评比中都会把“社会责任”当作重要的参考标准,企业能主动为社会以及世界可持续发展承担责任,已经成为当前企业发展新课题,企业自身的发展与社会的进程紧密联结,互利共生。 |
飞凡R7首批PPV预制量产车正式下线3月21日,极智高阶纯电SUV飞凡R7首批PPV(Production process validation)预制量产车在上汽集团临港智能工厂正式下线,迎来产品验证生产制造阶段的又一里程碑,距离正式量产交付更近一步。 |
1.5T+双离合小马拉大车!瑞虎8是否步瑞虎7后尘?为什么瑞虎8只采用了1.5T动力?根本原因还是来自内在,奇瑞品牌目前并不具备1.5T以上排量的动力,给自己的旗舰产品也只采用1.5T动力也确实有点尴尬,不过从目前来看,奇瑞在动力研发上的滞后,短时间解决这一问题并不太现实。 |