起亚新款智跑来了！2018款智跑推出2018款2.0L手动时尚版和2018款2.0L自动智享豪华版车型，售价分别为11.99万元和13.99万元。看到这个售价，是不是很多小伙伴直呼：“辣眼睛，简直不相信这个价格，太便宜了”！

幸运之轮从来没有对韩系车有任何偏爱，这个价格完全是直逼自主品牌的节奏，难道2018款智跑就这样有信心在自主品牌中大方异彩？

便宜与否，不在于价格，重在性能

2018年新智跑的价格直逼自主品牌紧凑型SUV中高配车型，比如哈弗H6、长安CS75（2017款）、长安CS55、帝豪GS、传祺GS4、宝骏530等等。同等价格下，2018款新智跑就很便宜了吗？对不起，年轻消费者没有这样的思维“出厂设置”。

一款车最重要的是什么？毫无疑问的应该是动力系统，同等价位的自主品牌车型基本都使用的是涡轮增压发动机，并且调校并不低。比如，哈弗H6搭载的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力197 Ps，显然2018款新智跑搭载的2.0L自吸发动机，最大马力160 Ps没有任何优势。然而，2018款新智跑的动力比老款参数更低。

“韩国欧巴”就颜值高？！

曾经中国消费者被韩系车的外观迷得不要不要的，认为韩系车的外观是符合美学，但是如今自主品牌在外观上不断的升级刷新。

论颜值2018款新智跑比传祺GS4、帝豪GS差多了。帝豪GS的前后保险杠采用了更加夸张的设计，包括前后大尺寸仿进气口、散热口造型，侧裙上方的车门底边也增加了凸起的饰条等，显得整车看上去更加得大气，视觉感更夸张。

传祺GS4的矩阵式LED大灯组使“双眼”看起来更加犀利，同时，还调整了LED日间行车灯和雾灯的位置，搭配全新的保险杠造型以及银色防擦护板，使整车的颜值得到明显提升。

（新智跑、传祺GS4、帝豪GS）

论内饰更比不上博越。博越采用对称式布局，整体设计十分规整，中控台上方的曲线设计灵感来源于西湖拱桥的线条。博越还针对7英寸液晶仪表盘的样式进行了微调，视觉上和屏幕两侧显示区域的融合度更高。除此之外，紧跟“潮流”，中控显示屏两侧的按键也由物理方式变成了触控式。

（新智跑、博越）

论车身尺寸方面，明显宝骏530比它大。从下表可以明显看出来，宝骏530的车身尺寸为4655mm×1835mm×1760mm，而新智跑的车身尺寸为4460mm×1850mm×1695mm。

配置增加得有点小家子气

知道自主品牌的配置丰富到，只有你想不到，没有他们做不到的地步了吗？从主被动安全配置到舒适性配置再到智能化配置，这些都是自主品牌同级别车型都有的配置。举个简单的例子，长安CS75在配置方面就完胜新智跑，前后驻车雷达、侧车视频影像、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车这样多配置功能是新智跑不具备的，并且价格还只有13.28万元。

投诉颇多，几个意思？！

为什么智跑还要一而再再而三的挑战消费者的智商呢？2016款智跑搭载着2.0L自然吸气发动机，配备6MT和6AT变速箱，但这款动力系统是有发动机异响并且变速器有故障，例如：低速升档，并发动机伴异响；冷车启动发动机噪音大等等问题。这样的动力系统频频出现问题，为什么还要搭载到新智跑上呢？

写在最后：

之所以价格低，你还以为真的是性价比高吗？在小编看来，昂贵的产品，除价格昂贵之外是缺点，其他的全是优点。曾经韩系车在颜值上是独树一帜，但那只是曾经，现在的自主品牌不断的升级，不但颜值提高了并且内饰、配置、动力也远远的超越合资车。新智跑在汽车最重要的部分动力系统上，却频频曝出质量问题，确实让人无法接受。在这个竞争如此激烈的汽车圈里，如果单单靠颜值靠降价冲销量的营销策划，估计市场会给这样的汽车厂家重重一击。