

8月21日,第二十九届成都国际车展上,比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售,预售价24.99万-29.99万元。新车为时代实干者而来,集44项全球领先硬核技术于一身,以“外有仪,内有礼,满座皆尊享”的旗舰实力,重塑D+级轿车价值标杆。
大汉EV车长5256mm,轴距3130mm,D+级身姿自带旗舰气场。其设计从东方建筑与自然中汲取灵感,前脸2.41米“飞檐破晓”一体式贯穿日行灯,无断点、无分缝,横向拉开的威仪感极具辨识度。细节处,劳斯莱斯同款悬浮轮标与21寸山河明镜大饼轮辋相得益彰,无论动静皆气场全开。
车内90.8%得房率同级第一,前排双零重力座椅、后排12°可调靠背与大腿托,座座皆C位。类麂皮顶棚、白栓真木饰板与全球首款黑色PDLC可调玻璃,将中式豪华铺满每一处细节。
性能上,四驱版零百加速最快3.3秒,极速270km/h,百零制动仅32.83米。全系标配后轮转向,转弯半径仅4.95米,比肩A级车;云辇-A双腔空气悬架支持100mm自由升降,驾控质感追平百万级D级车。智能方面,标配天神之眼B辅助驾驶激光版与5.0系统,并率先承诺城市领航安全兜底1年。
续航是三电技术的集大成者。全系搭载第二代刀片电池,CLTC续航达1008公里,百公里电耗仅11.5度。配合最强闪充,5分钟可从10%充至70%,9分钟充至97%,零下30℃极寒环境补能也仅多3分钟。大汉EV以东方美学、中式豪华与顶级技术,让旗舰轿车领域有了不容小觑的中国力量。
8月豪车市场一片大好,雷克萨斯却成了差生?今年是汽车市场最惨的一年,却也是汽车消费者腰板挺得最直的一年。受疫情因素影响,国内经济逐渐放缓,作为消费品,汽车产品自然深受其害,不得已放宽优惠提升竞争力。另一方面,国家也通过政策优惠刺激消费者买车,低排量车型购置税减半政策让消费者享受到了实实在在的优惠,各地政府也纷纷推出了不同程度的购车补贴。汽车市场的各项让利取得了不错的成绩,8月份,汽车市场回暖,尤其是豪华品牌,销量集体走俏,但雷克萨斯除外。 |
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多数新势力销量目标完成率不到三成,是对市场的严重误判?随着7月份的到来,国内汽车市场也正式进入到了2024年的下半场,从今年上半年的市场大环境来看,价格战依旧是当下的主旋律。与此同时,头部新势力阵营也正在经历重新洗牌的阶段,曾经独占鳌头的“蔚小理”已经被鸿蒙智行、极氪汽车等品牌迎头赶上,加之小米汽车这一黑马也在今年正式入局,新势力阵营各车企之间的平衡已经打破。 |