

吉利博越L燃油系列迎来全面焕新,全新第四代车型凭借五大维度的越级升级,再次巩固其A级燃油SUV的标杆地位。新车搭载吉利首发的全新一代1.5TD Pro高功发动机,最大功率148kW,峰值扭矩315N·m,百公里加速仅8.6秒,同时WLTC综合油耗低至6.69L,实现强劲动力与高效节能的完美平衡。
智能化是本次焕新的核心亮点。新车配备同级唯一的千里浩瀚H5智驾系统,搭载激光雷达及27颗传感器,支持城市NOA、高速领航及跨层记忆泊车,让高阶智驾不再是新能源专属。座舱内,Flyme Auto 2.5 AI智能座舱配合15.4英寸2.5K中控屏与25.6英寸AR-HUD,带来沉浸式交互体验。
此外,新车延续CMA架构优势,配备CCD可变阻尼悬架、双层夹胶玻璃等25项同级独有配置,兼顾操控与舒适。外观新增丹霞红、雪山金配色,空间得房率达84.27%,座椅集成加热、通风、按摩等9大功能,全方位提升家庭出行品质。
作为连续13个月销量冠军的博越家族新成员,全新第四代博越L燃油系列以“强动力、低能耗、高智能、高品质、高安全”重新定义燃油SUV价值标准,为用户带来无短板的冠军之选。
车市同比暴跌超三成,是什么左右了国人的购车选择?根据乘联会提供的数据显示,在4月份国内乘用车销量仅为104.3万辆,同比暴跌34%,创下了国内车市有史以来最大跌幅,单月销量破10万辆的车企更是只有比亚迪在苦苦支撑。 |
丰田油电混动是大哥,为何插电混动却不受待见,网友:时代变了曾几何时,江湖上流传着这样一句话,“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”。通过流传于江湖之间的这句话,足以可见丰田汽车在混动领域的技术确实独树一帜,特别是在油电混动领域,丰田的THS就是混动业界的老大存在,但是为何同样属于混动,在插电混动领域里面,丰田大法却不灵了? |
新品牌代表新品类,是谁让RADAR雷达汽车出圈?7月12日,RADAR品牌正式发布,中文名称为“雷达”,旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相。本次发布会以“开启每个人心中的雷达”为主题,雷达汽车品牌在发布会中推出全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend,并宣布将与全球化一站式露营装备品牌Naturehike挪客联名开发多款户外露营拓展装备,与《国家地理》中文版联合发起“守护自然奇景“计划,在线邀请品牌多元好友共同构建多元户外生活方式生态圈,为用户多场景出行开启“雷达”。 |