虽然新能源汽车的补贴在逐渐退坡，但车企补贴力度的加大，补贴后10万元也能购买一辆小型电动SUV，包括北汽新能源EX360和即将上市的元EV360，以及售价在10万元左右的热销小型SUV长安CS35和哈弗H2等车。那么，在10万元左右成交价下，到底是买纯电动汽车，还是加点预算买插电式新能源车，还是传统能源车？

价格：插电PHEV>哈弗H2>元EV360>北汽EX360>长安CS35

比亚迪元插电新能源起价20.98万元，即将上市的元EV360补贴后的预售价10万元起，相对来说插电PHEV不具有价格优势，而10万元可以购买长安CS35的顶配，也能购买哈弗H2自动挡车型。

价格方面，纯电动EV补贴后和传统能源小型SUV价格持平，不过长安CS35顶配价格比哈弗H2便宜1万元指导价，而补贴后的元EV360起价10万元，北汽EX360补贴后价格在7.99-9.98万元之间，甚至纯电动小型SUV补贴后比传统能源小型SUV哈弗H2还略便宜。

购置税和车船税：H2>CS35>插电式=电动

购买新能源汽车没有购置税，但购买传统能源车有购置税和车船税。购买CS35和哈弗H2需要缴纳购置税和车船税合计分别为8360元和9138元的税费。然而，购买元EV360和北汽EX360就没有购置税和车船税，就是补贴后起价10万元和7.99万元-9.98万元的费用，当然新能源和传统能源都需要缴纳保险费和上牌费等费用。

空间：元EV360>哈弗H2>CS35>EX360

在空间方面，四款都是定位小型SUV的车型中，长安CS35和哈弗H2轴距最长，但车身长度其实都差不多，四款车的车内驾乘空间相当，只是CS35和哈弗H2更长的轴距有着略宽的后排乘坐空间，但乘坐时可能也感觉不到略宽的空间到底能宽多少。

在乘坐舒适性方面，特别是NVH车内静音效果方面，由于电动汽车没有了发动机的噪音和震动，车内会比传统能源汽车安静很多。长安CS35和哈弗H2的车内静音效果不及元EV360和北汽EX360，而是哈弗H2的后多连杆独立悬挂稳定舒适性更好却约束了后排乘坐空间。

续航：PHEV>CS35>H2>EX360>EV360

在续航方面，购买纯电动SUV担心的就是续航里程，元EV360和北汽EX360的综合续航里程分别为305公里和318公里，即使开着空调和堵车等路况下续航里程打8折，两款车充满电也能续航244公里和254公里。

长安CS35和哈弗H2就没有续航里程的焦虑，没油了直接加就是。反而，元插电式PHEV纯电可续航85公里，可以享受2.2万元的国家补贴，地方和国家合计补贴4.4万元后也需要16.58万元左右，虽然插电式新能源不用担心续航里程，但是车价并不便宜。

性能：元EV360>EX360>哈弗H2>长安CS35

在动力性能方面，电动EV加速性能比传统能源车快。元EV360百公里加速分别需要8.9秒，北汽EX360从0-50公里每小时加速需要5秒，如此加速性能明显好过长安CS35和哈弗H2的百公里加速。

充电便利：PHEV和燃油车可以不充电>EX360>元EV360

充电便利性方面，元EV360和北汽EX360使用快充充满电分别需要40分钟和30分钟，使用慢充的情况下大概都需要7.5个小时才能充满，也就是夜间慢充充电一个晚上即可。可是，长安CS35和哈弗H2却没有充电的烦恼，即使快充充电30分钟也难等，而加油3-5分钟即可搞定。

底盘：哈弗H2>CS35=元EV360=EX360

在底盘方面，四款车除了哈弗H2是采用的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂之外，其余三款车都是采用的后扭力梁的板车悬挂，论悬挂的过弯和坑洼路的舒适性和稳定性，肯定扭力梁悬挂不及多连杆独立悬挂，底盘悬挂哈弗H2胜出。

配置：CS35>哈弗H2>元EV360>EX360

在配置和车辆做工方面，用料方面可能纯电动车受制于电池成本而在配置上可能不如传统能源汽车丰富，而长安CS35和哈弗H2比其余两款电动SUV或插电式SUV多了胎压监测等实用配置，而长安CS3510万元内完全可以买旗舰车型，且配置比其余车多了后视镜电动折叠和自动泊车入位等配置，反而元EV360和北汽EX360配置更低。

使用成本：CS35>H2>元EV360=EX360

在使用成本方面，电动SUV成本明显低于燃油车，元EV360和北汽EX360的百公里电费在8元左右，每两万公里保养费用仅用440元，行驶6万公里的电费和保养费合计也就6120元。

以上数据均来自汽车之家

按照长安CS35和哈弗H2百公里油耗分别为7.2L和6.6L的工信部油耗来计算，6万公里油耗成本分别为31104元和28512元，6分公里的保养费用分别为5320元和4338元。从使用成本来看，纯电动汽车的使用成本明显低于燃油车，且还没有限行和限购的限制，但是却有续航里程的限制。

写在最后

补贴后10万元的小型电动SUV和售价10万元的传统燃油小型SUV，除充电不便和续航里程担忧之外，电动汽车购买时免购置税和车船税，使用电费成本也远低于燃油成本，在维修保养方面电动汽车的保养成本也低于燃油车，但是电动汽车的二手车残值没有传统燃油车高。那么，补贴后都是10万元的电动小型SUV和售价10万元的燃油小型SUV，您会选择谁？