

西班牙首都马德里西甲联盟总部,当地时间6月11日下午,中国汽车品牌东风风光与西班牙足球甲级联赛(LaLiga,以下简称“西甲”)签约,东风风光正式成为西甲2018/2019赛季中国区官方汽车赞助商。

未来,双方将在品牌宣传、营销活动、服务推广等各方面开展深入合作,共同携手前行,这也是东风风光以体育营销为品牌向上赋能的又一重要举措。

坐拥欧洲顶级杯赛最多冠军荣誉、超级俱乐部、世界超级球星,西甲成为世界足球体坛中的实力雄狮。东风风光锐意进取、坚持向上的品牌精神和足球竞技拼搏的体育精神相得益彰,东风风光与西甲友谊桥梁的建立,在传递足球快乐的同时,也将进一步达成‘创享智慧移动生活’的品牌使命。
一方是足坛顶级联赛,一方是汽车行业的新锐品牌,同样强大的实力与战绩,对各自领域的热爱与突破,让双方的合作水到渠成。东风风光将借助足球运动的激情、富于乐趣的体验,获得来自全世界球迷的关注和喜爱,进一步丰富东风风光年轻化、国际化品牌形象,提升东风风光在全球范围内的影响力。
单车利润仅8500元,普惠大众才是比亚迪的宗旨所在?都说2024年是国内汽车市场最卷的一年,不少汽车品牌在今年都是苦不堪言,但对于比亚迪来说,今年似乎是不断刷新销量纪录的一年,每月销量30万辆以上已经成为了常态,在汽车市场形成了断崖式领先。 |
开工第一天就宣布停工停产六个月,高合汽车必是下一个威马?2023年,国内新能源汽车市占率来到了历史最高点,全年销售新能源汽车774万辆,同比大增36.3%,占全年乘用车汽车销量的35.6%。按照比亚迪董事长王传福的预判,2024年新能源汽车单月渗透率将超过50%,2025年新能源汽车渗透率则将达到60%。 |
多措并举促进汽车消费难显成效?网友:来点实在的进入到2023年,本以为汽车市场会因为“三年抗疫”的胜利而迎来爆发式增长,但从实际表现来看,疫情结束后的汽车市场所面临的局面反倒更加严峻了起来。根据乘联会发布的数据显示,在今年上半年,国内狭义乘用车市场累计销量仅为952.4万辆,同比增长2.7%。 |