

2017年,与SUV进入平稳期和轿车市场已然出现下滑不同的是,MPV的市场潜力得到进一步释放。受国内家庭结构以及消费升级的趋势影响,能够提供大空间、高舒适以及稳重造型的MPV市场表现持续走高。
以往我们提到中国的MPV市场,绝大部分人想到的是“断层”现象,即以宏光为代表的低端产品和以GL8、奥德赛等合资MPV为代表的中高端产品,两个区间的价差相去15万元左右,如此宽裕的产品空档,也给了后来者巨大的市场前景。

俗话说,市场向来是留给有准备的人。近年来,已经凭借出GS8和GA8实现产品升级和品牌形象走高的传祺近期又抛出一个重磅炸弹—传祺GM8,这台产品价值已经超越合资对手的中国品牌MPV以17.68-25.98万的价格上市。

首先,我们从价格来看,传祺GM8 17—26万元起步的价格不仅明显与同价位的合资中型MPV拉开产品体验的距离,还在与合资中高端MPV的比较中,有明显的价格优势,这也就是前文我们所说的市场空档期。
那么,除了找准市场定位以外,GM8在产品层面究竟还能给我们带来什么?
中国品牌首台高端MPV,GM8尊贵感十足。
MPV需要怎样的产品魅力才能迅速吸引到消费者?参考主流豪华MPV来看,要让用户体会到尊贵感最为重要,具体来说,就是要从外观、内饰、用料、座椅以及配置方面,让消费者体验到难以在SUV和轿车难以提供的高级感。

GM8采用家族式凌云翼前脸,横向贯穿式镀铬前格删由黑色与亮铬双色双层设计更显立体,游艇式侧面立体设计,透露出与时俱进的时尚气息。矩阵式LED大灯与格栅搭配,形成较强的视觉冲击;隐藏式D柱设计带来更修长与敞亮的空间感;由152颗LED灯组成的横向贯穿式尾灯,灯带借鉴玉如意造型,独具一帜。

除此之外,GM8还拥有5米车长,3米轴距,车身尺寸在足以与GL8媲美的同时,也带来了犹如移动行宫般的旗舰享受。与此同时,第二排头座椅配备固定式宽大扶手、电动腿托、睡眠头枕,并具有按摩功能,堪称同级别功能最全,尊贵感油然而生。

配置方面,传祺GM8匹配同级少有的“双电动侧滑门+电动尾门”组合,四种自动开启模式,体验更尊贵。第二代PEPS无匙进入及一键启动,手机无线充电、220V商务电源等贴心配置,都让乘坐体验更加的舒适便捷。In-Joy三屏智联+双10.1寸后排娱乐屏,轻松实现中控大屏与智能手机连接,后排双屏可独立播放影音,这在GL8身上是享受不到的待遇。

在安全方面,传祺GM8应用GAC高强度安全车身设计,匹配全方位6安全气囊,行人保护达到欧盟标准。另外,它还应用全方位智能安全驾驶辅助系统,配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等高端科技、德国博世第九代ESP 9.1系统、360全景影像与自动泊车辅助,提供360度的安全防护。

看完这样的产品价值,应该说传祺GM8已经完全脱离以往的自主产品以“拼凑”配置做的“伪豪华”,而是凭借例如宽大真皮座椅、电动座椅、高级音响、车内氛围灯等真正的高级配置提升用户体验的尊贵感,而这一点,对中高端MPV用户来说,尤为重要。
宜商宜家定位精准,迎合家用升级需求也能满足商用诉求。
GM8上市之初就打出了宜商宜家的定位,这与GL8在内的合资对手有明显区别,那么,这一定位的背后又有何玄机?
首先,相对来说,合资商务MPV的市场格局更稳固,GL8、艾力绅以及更高端的埃尔法都有很鲜明的市场标签,GM8作为后来者,将产品指向从单纯的商用涵盖到家用,此举可谓十分明智。

一方面,国内汽车消费需求持续升级,对于当下消费者来说,他们更青睐选择好产品,而非单纯追求“性价比”,GM8能够提供尊贵感,但它的价格又不贵,这就符合理性消费的特质,商用选择它可以。
另一方面,在二孩时代,七人制、六人制家庭成为主流家庭结构,已经到达换购、二次购车的这些用户,也乐意选择一辆有品质、够高级的中国品牌MPV作为全家出行的工具,所以说,家用选择它也可以。
不仅如此,GM8除了产品价值本身高、市场定位有优势以外,我们之所以对它抱有希望,还离不开传祺品牌近年来不断走高的市场形象,GS4的畅销、GS8作为首台自主中型SUV取得销量破万.......都是传祺品牌给消费者留下的好印象,而当这种好印象嫁接到MPV市场的时候,也能够加深消费者对GM8的好感度。

总的来看,GM8的出现是在市场消费升级和以传祺为代表的中国品牌向上突破,双重作用下的产物,而在产品价值上,GM8也可以说颠覆了17—25万元MPV的品质感,这不仅给消费者一个更实惠的选择,还给中国家用车选择带来全新的体验。
当红旗遇见“元宇宙”,将碰撞出怎样的火花?9月5日晚,红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式,发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。 |
新车接二连三换代失败,锐界L能成为长安福特救命稻草吗?不可否认的是,长安福特曾经在国内也是无比的辉煌,2016年销量甚至达到了94.38万辆,距离“百万大关”近在咫尺,这一成绩是日系和韩系品牌所不能比拟的。但现在的长安福特,在国内汽车市场的影响力可以说是微乎其微,2022年销量仅为251019辆,也就是比亚迪一个月的销量水平。即便是进入到2023年,长安福特单月销量也不足2万辆。 |
上市18天大定破万,东风日产N7全国交付正式开启!5月15日“国际家庭日”, 东风日产新能源转型首款“最家”力作——N7大定用户突破1万,上市即热销,成为行业最快大定破万的合资纯电车型。 |