汽车动力源的革命已经开始，如今以油电混和驱动以及纯电力驱动的汽车驱动方式正在蓬勃发展，未来氢燃料电池电力驱动或者更多我们未知的汽车驱动方式都将应运而生。以目前发展布局最广的纯电动汽车为例，保养周期的延长，那些靠保养为生的4S店日子还会过得好吗？

此消彼长：纯电动汽车检查、检测项目增多

众所周知，纯电动汽车的驱动电机替代了燃油汽车的发动机，动力电池替代了油箱，用于储能。驱动电机的常规保养相比发动机减少了三滤以及机油的更换，与驱动电机一体的变速器需要定期更换齿轮油这项，与燃油汽车区别不大。

相反，对于电池的常规保养反而更复杂，且主要集中在检查、检测上，对于电池下置的车型需要特别注意电池仓的检查，检查是否有磕碰或破损。另外由于电池的特殊性，对于电池仓的清洁维护同样必不可少。最后，常规保养中对于纯电动汽车的电池性能、高压线束、高压设备的检测更是必不可少。

其他系统并无改变，保养方式无异

组成传统燃油汽车主要由：发动机、车身、底盘、电器设备，纯电动汽车除了将发动机改变为电机，电器设备中增加高压设备外，其他并无多大改变，保养中对于车身、灯光、底盘（制动系、传动系、转向系）的常规检查仍然需要。几万公里的空调滤芯、转向助力油、刹车油、刹车片的更换、电机冷却液的更换，纯电动汽车与燃油汽车无异。

编后语

纯电动汽车与传统燃油汽车相比，在常规保养上虽然减少了发动机三滤以及机油的更换，但是对于动力电池、高压设备的维护检测增多，除动力装置部分的保养维护、耗材更换等两者并无多大差异。另外，随着使用时间增加，纯电动汽车的动力电池性能也会有所下降，到后期可能还会进行电池性能修复这样的维护作业。

总的看来，以纯电动汽车为代表的新能源汽车在维护保养上，除了只是周期延长外，其他的保养维护项目并无减少，必不可少的检测项目同样会使得用车成本居高不下。所以，对于4S店的保养维护业务影响是微小的。