

在刚刚过去的2017年里,小编注意到自主品牌紧凑型SUV市场的热度有增无减。举例来说,长安CS75、吉利博越等热销的紧凑型SUV车型平均月销量都接近甚至突破两万台。为巩固这一市场成果和顺应购车消费者的年轻化趋势,长安汽车在2017年7月推出了更为紧凑、年轻化的全新SUV车型——长安CS55。另一优秀的中国汽车品牌东风风光也顺势于2017年11月推出了旗下首款紧凑型SUV——风光S560。两款车都是时下该细分市场领域最炙手可热的新星,接下来小编就将为您带来全面的对比分析。

这次选择对比的两款车分别是长安CS55 1.5T自动炫彩型和东风风光S560 1.8L CVT尊贵型,两车售价分别为9.89万和8.99万。两车售价虽然差了近一万元,但配置风方面却有得一拼。

外观:风光S560嘻哈少年 VS长安CS55佛系青年
首先来说说外观方面,风光S560的外观像是一个嘻哈少年,个性张扬却不乏耐看的颜值。相比CS55,风光S560的车头造型更为外放,上下两层宽大的进气格栅好似在咆哮,粗壮的镀铬条直接延伸至了大灯组内,车身线条如雕刻版有力,饱满的尾部更是显得底气十足。

而长安CS55看起来像是一个乖萌的佛系青年,没有名字那般酷炫。较窄的进气格栅和类似于“天使眼”设计的大灯相连,使得前脸饱满圆滑,车身线条平直,一定程度上拉伸了视觉效果,车尾圆润的造型也透露出一股乖张的气息。

内饰:风光S560更高档简约
“颜值即是正义”,说完了外观,我们再来看看两车的内饰。风光S560的内饰几乎保留了原汁原味的黑色调,对金属装饰条的运用显得恰到好处,仅在空调出风口和手套箱上方做了镶嵌搭配。这样的设计使得中控台的布局清晰、有层次感。7英寸的中控屏略小于长安CS55的,但采用了当下流行的悬浮式设计。多功能方向盘也稍加了一点平底的设计,能营造出一点运动氛围。

长安CS55的内饰以黑色为主,中控和座椅都搭配了不少红色的饰条作为装饰,按理说这样的搭配应该显得运动风十足,但正是因为装饰条的过多运用,使得内饰看起来跳跃感太强,略显夸张。长安CS55虽然搭载了8英寸的中控大屏,但屏幕黑边较大,一定程度影响了内饰的整体效果。

空间:东风风光S560选择更多
在车身尺寸方面,车身长度、高度和轴距三个数据都是风光S560更具优势,这就意味着风光S560具备了更好的腿部空间和头部空间。话说风光S560还有5座/7座可选,二排座椅可滑动的,这样就能合理协调出更为舒适的二三排乘坐空间了,偶尔的结伴全家出行是so easy的事儿!

配置:风光S560更实用更丰富
在安全配置方面,两车均配备了主副驾安全气囊、ABS防抱死、牵引力控制和ESP车身稳定系统、胎压监测系统等安全又实用的配置。尤其是胎压检测装置,车辆若是在高速行驶中发生爆胎的情况是极其危险的事故,有胎压监测装置就能够提前检测到胎压状况最大程度的避免安全事故的发生。此外,风光S560还内置了行车记录仪,无需自己花钱安装,便可让事故真相、碰瓷党等无处遁形。


在智能配置方面,两车都配备了无钥匙进入和无钥匙启动,无需按动车钥匙便可打开车门发动车子,这两项配置可以说是非常厚道了。相比长安CS55,风光S560还多出了电动天窗、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、感应雨刷以及后座出风口等配置,符合年轻、时尚和智能的车型定位。


动力:风光S560敏感顺滑 VS长安CS55加速强劲
在动力方面,长安CS55搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动力,最大功率115kW,最大扭矩225N·m,同时匹配的是6挡手自一体变速箱。在动力参数上要略大于搭载1.8L自然吸气发动机的风光S560。动力较大的长安CS55在起步加速时可能更直接,但相应地也会带来较高的油耗。而风光S560的自然吸气发动机油门调教极为敏感的,一定程度上提升了消费者的动力感受。与此同时,风光S560匹配的CVT无级变速箱,动力输出的线性即便是城市较为拥堵的路况也会让人感受比较惬意。更重要的是,更轻的整备质量和更流畅的车身线条也有助于风光S560的动态行驶。


总结:
小编在最后想说的一点是关于两车的质保政策。长安CS55提供的是三年或10万公里的整车质保服务,属于比较常见的质保承诺。而风光S560就厉害了,提供7年/15万公里超级质保,并且涵盖整车+发动机。小编想问一句,这得对产品有多大的自信才敢提出如此全面有诚意的质保政策呢?
综合可见,风光S560和长安CS55叫板,还是有真实力的!
进军新能源?欧尚Z6搭载配蓝鲸IDD全域混动系统!近日,长安欧尚全新智能序列旗舰车型——欧尚Z6信息曝光,新车定位新世代先锋智能SUV,作为欧尚全新序列的开山之作,欧尚Z6为Z世代而生,为创造更高级别的品质体验而生! |
与两会媒体聊中国汽车产业变革 尹同跃这样说全国“两会”落下帷幕,在本次人大会议上,作为本届全国人大代表,中国汽车品牌掌门人之一的奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,就新能源汽车的发展、“一带一路”背景下的中国汽车品牌建设等,提出了自己的看法。在会议间隙,尹同跃接受了《中国青年报》和《中国经营报》的面对面采访,畅谈对于中国汽车产业变革的看法。 |
奇瑞汽车2月出口继续加速 同比增长29.6%今年2月,奇瑞汽车出口整车9200辆,同比增长29.6%,海外市场销售持续提速。另外,在刚刚过去的2017年,奇瑞海外市场总销量达107727辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。 |