日前我们从相关渠道获悉,开瑞新能源首款卡车——大象EV将于8月3日上市,新车共将推出无箱体和带箱体两款车型。这是继优优EV、优劲EV后,开瑞新能源推出的又一款针对城配物流市场的车型,而从其命名也能看出,大象EV这款车在装载方面将会有较为突出的表现。此外,大象EV还可针对不同物流场景提供栏板、冷藏、环卫等各种定制化车型。
大象EV长宽高分别为5995*2000*2990mm,轴距达3360mm,货箱内部尺寸为4150*1900*1900mm,装载空间高达18m³,相比同级车型15m³的水平,装载能力提升了20%。与此同时,新车采用轻量化箱体、超韧性箱货材质等设计,抗拉强度达到510MPa,承载能力在同级中也达到领先水平。
动力方面,大象EV采用磷酸铁锂电池+永磁同步电机的动力组合,超大容量的电池可存储88kW·h电量,最大续航可达320km,而驱动电机的最大功率为120kw,峰值扭矩更是高达850N·m。此外,整车经过动力经济性优化匹配后,后桥速比可优化至5.375,最高车速可达90Km/h,无论是正常起步还是负重上坡,都能大大的减少电量的消耗,在动力性及节能性方面具有较大的优势。
作为开瑞新能源城配物流市场的又一员大将,大象EV的上市不仅丰富了客户的选择空间,为客户提供了城市物流电动化一站式解决方案,同时也进一步体现了开瑞新能源一切以用户需求为核心价值,除此之外,大象EV究竟还有哪些特点?答案将在8月3日一一揭晓,我们拭目以待。
理想自吞苦果,新年第一周销量被问界反超,80万销量目标还有戏?以往的车企基本都是在每月初公布上月销量成绩,但受新势力品牌的影响,让车企在公布销量数据上也变得积极了起来,生怕自己的“好成绩”没有在第一时间与外界分享。每月公布销量数据原本是对上月成绩的总结,现在已经变成了车企博眼球的方式,甚至已经发展成了每周都要公布销量数据,恨不得一天公布一次。 |
豹3官方谍照发布,定价或超20万,能开创纯电越野车新市场?在很多人看来,硬派SUV市场就是一个小众市场,如果不是越野迷谁又会放弃更舒适的城市SUV而选择硬派越野车呢?但坦克300的横空出世彻底打破了外界对硬派SUV是小众市场的刻板印象,曾经之所以让外界认为硬派SUV是小众市场,根本原因还是Jeep牧马人定价太高,让绝大多数人难以承受。 |
10年才换代的BJ40却被戏称为“大号宝骏悦也”,坦克300不慌了?提到国产硬派越野车,很多人首先想到的就是坦克300,长城也正是靠着坦克300在国内硬派越野市场拔得头筹,掀起了一股越野潮流。但要论中国汽车品牌的越野鼻祖,还得是北京越野。 |