UR-V和冠道本是堂兄弟，但UR-V这个兄弟一直没冠道畅销？为何更多人愿意选择冠道而不是UR-V呢？难道UR-V真的就没有冠道好？不是！

UR-V定价比冠道高导致销量更低

UR-V和冠道底盘一样，都是2820毫米轴距，只是UR-V车身长度和高度分别比冠道大9毫米和1毫米，同样采用1.5T匹配CVT无级变速器和2.0T匹配9AT变速器，并且很多配置都一样，只是造型设计有差别和配置上的差别。那么，为何UR-V就卖不过冠道呢？

主要还是价格，同样的底盘、动力总成和配置（略有差异），但UR-V起价24.68万元，冠道起价22万元。UR-V的1.5T车型比冠道1.5T贵了2.68万元，UR-V的2.0T车型比冠道2.0T车型贵了1万元。购买20万元车型的消费者，对价格还是比较敏感，何况UR-V本身和冠道除配置上略有差别之外，本无差别。

UR-V不仅比冠道卖得贵，销量也比冠道差了很多。据统计，2017年UR-V和冠道销量分别为4.19万辆和8.05万辆，而2018年上半年UR-V和冠道销量分别为2.44万辆和4.33万辆。UR-V的销量只有冠道一半，为何差别那么大？

冠道先上市抢占UR-V先机口碑更好？

UR-V之所以卖不过冠道，除价格之外，难道是UR-V的质量口碑不及冠道？UR-V和冠道分别在2017年3月和2016年10月上市，UR-V保有量没有冠道高，定价比冠道还高，但投诉量比冠道也少，冠道先上市有口碑先机。

据车质网UR-V和冠道车主反馈来看，UR-V和冠道分别有270余条和600条投诉。首先，UR-V的270余条投诉中，涉及发动机投诉就有240余条，绝大部分投诉是机油增多。可见，UR-V的发动机故障率之高，UR-V的发动机故障之机油增多并不是小概率事件。

冠道600余条投诉中，涉及发动机投诉516条，其中99%的投诉依然是机油增多问题。冠道车主反馈该车的小毛病还有70余条，涉及饰件脱落、密封条损坏、车窗升降器故障、空调问题和车辆异响等小毛病。不过，UR-V的小毛病投诉也有30余条，小毛病和冠道差不多，但是没有高保有量的冠道多。

写在最后

冠道和UR-V上市后都上演了经销商加价销售，而冠道定价比UR-V低，且率先上市，价格比UR-V务实的冠道虽然投诉量更多，但UR-V在兄弟车型CR-V遭遇机油增多事件后，对UR-V的市场销售影响很大，很多人因为知道CR-V机油增多而放弃了UR-V的购买。

尽管UR-V和冠道目前都面临机油增多的巨大投诉，在上半年车市下行期，如果UR-V和冠道不根治发动机机油增多的毛病，UR-V和冠道可能都会葬送市场前景。目前，冠道比UR-V卖得更好，背后主要是广汽本田受机油增多事件影响更小。如果把机油增多解决了，UR-V和冠道都是不错的好车。