8月18日,奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV,共推出手动、自动两种动力组合8款车型,售价区间为6.99—12.09万元。
来自全国600余家媒体及粉丝代表亲临现场,同时,全国300余家捷途4S店连线直播了本场发布会,可谓万人关注,开创线下终端直播之最。
奇瑞控股集团总经理助理金弋波先生在致辞中提到:捷途是集团麾下最为核心的单元。集团将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块,以捷途为核心触点,给予客户订房、网约、共享、服务等体验,打造“出行旅游的生态圈”。捷途X70的上市吹响了进军“旅行+”细分市场的号角,集团将集合研发、人才、技术、资金等方面的力量给予全力支持,凭借全新理念、创新技术和精细化智造,捷途X70必将引爆市场。
(奇瑞控股集团总经理助理 金弋波先生)
站在风口,顺势而为
奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生表示:如今的车市正处于裂变的过程。技术变革的推进、汽车共享及新零售的发展,让行业蜕变加剧;外资股比放开和新兴造车势力的涌入,让市场竞争更加无序和激烈,强者愈强,如何寻找突破口成为关键。站在家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化的市场风口,变化才是机遇。捷途以匠心为根本,智能制造彰显卓越品质;以客户为中心,把握触点打造极致体验;以3年30万辆为目标,诠释创新与探索,引领“旅行+”细分市场。
(奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理 鲍思语先生)
匠心智造,精益之作
捷途研发中心总经理周定华先生对捷途X70“高、大、更、好”的独特卖点做了详尽解析。捷途X70“徽城翘楚”设计语言张弛有度,细节彰显文武之道;宽体尺寸、灵活多变的设计体现“有容乃大”的空间布局;通过智能化平台和大数据开发策应消费升级以满足用户对智能出行的需要;从零件到整车,均遵循严苛的质量管控和一流的供应商体系,实现产品精工品质,为用户带来极致体验。
(捷途研发中心总经理 周定华先生)
多方证言,诠释品质
发布会现场,首席质量鉴证师龚国治、首批车主刘开宇及《走遍中国》栏目组导演徐笑梅分别驾驶“百万公里可靠性测试”和《走遍中国》栏目用车——捷途X70登台,分享用车、购车心得,为品质证言。无论是碎石险滩、还是蜿蜒山路,捷途X70稳如磐石;无论是严寒酷暑、还是狂风暴雨,捷途X70游刃有余。
洞察客户,价值营销
自今年1月22日产品序列发布以来,捷途每一场活动、每一次发布都引发广泛关注,更是被业界喻为“捷途速度”。对此,捷途营销中心总经理李学用先生表示,捷途的每一个坚实脚步都源自对用户的深刻洞察。基于此,捷途围绕触点,以多元化渠道便捷客户;解决痛点,以互动体验感染客户;异业联盟,以生态圈层愉悦客户;增加粘性,以粉丝结盟欢聚客户。发布会现场,捷途车友会“捷盟”宣布成立。
(捷途营销中心总经理李学用先生)
最后,奇瑞控股集团副董事长兼总经理周必仁先生宣布了捷途X70售价及客户政策,引来欢呼一片,将现场气氛再度推向高潮。随着捷途X70上市,带来的不仅仅是“高、大、更、好”的产品,更是全新生活方式和极致用户体验。我们有理由相信,未来捷途将在“旅行+”市场大放异彩。
(奇瑞控股集团副董事长兼总经理 周必仁先生)
造车只需“换壳”?宁德时代造底盘,汽车也要跨入“预制”时代?“我们都是在给宁德时代打工”,很多车企高管都曾发出过这样的无奈。确实,要说在新能源时代最大的赢家是谁,宁德时代当之无愧。根据2024年的数据显示,宁德时代全年动力电池装车量突破300GWh,高达339.3GWh,以断层式的领先蝉联榜首,占据了全球37.9%的市场份额。 |
超四成4S店关停,70%销量不达标,传统4S店终究作死了自己?随着时代的发展,很多行业也在逐渐被市场所淘汰,迎来了“倒闭潮”,正所谓优胜劣汰,在汽车行业也是如此。在近两年中,不仅汽车品牌迎来了“倒闭潮”,就连传统4S店的日子也并不好过。 |
中国消费者汽车驾乘指数体系框架发布随着国内汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善,人们对汽车的定位不再满足于普通的代步工具,转而高度重视其乘坐舒适性与驾控安全性。为顺应汽车行业的新形势和消费者新需求,引导汽车用户理性消费,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)和中国消费者报社联合开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”(China-Consumer Automotive Driving and Riding Index)(以下简称“驾乘指数”或“C-ADRI”)研究工作。 |