随着消费升级,很多消费者都看不起2、3万元的便宜车,其实这些便宜车不仅保有量不低,投诉量很低,至少发动机和变速器这种核心部件不会出什么问题。没钱买个车代步,代步只是工具,开廉价车与面子无关,只要代步时不出问题,比挤公交出行还是方便,能遮风挡雨,还有冷风和暖风。
来自车质网最近一年投诉显示,价格在2-3万元的车型中,不仅投诉少,发动机和变速器几乎没有问题,也顶多是点小毛病。数据显示,众泰Z100、小康K07、长安之星3、小康K07S、奇瑞QQ3、小康K01、海星A7等价格3万元左右的车型,最多的投诉一年内也仅有6条。
以上车型中,除小康K07有发动机故障灯亮投诉外,其余车型发动机投诉都没有,顶多有变速器异响的投诉,而异响与廉价车都是配备手动挡变速器有关,在换挡时离合器没踩到底,也会出现异响,所以不以为奇。
具体有哪些投诉,且看图表,谢谢。
全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版高分通关国内首次安全大考性能之上,安全见真章,3月23日,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市,越级配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,以豪车级的安全配置,回应年轻人“快即正义”的诉求,为驾驭感爆棚的全新名爵6性能家族再添猛将。与此同时,这款新车也在上市当天,向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战,在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中,以100%的得分率,成功完成挑战。有着近百年竞速历史、崇尚Safety Fast的MG名爵,领先思域、昂克赛拉等同级产品,以“第一”的身份,“超前”接受同步全球最高标准的安全测试,无疑证明其强大实力、信心,以及MG PILOT年轻驾控“爵对标配”的地位。 |
一口气试驾两款自主插混SUV,解析欧尚Z6 iDD成功之道如果说比亚迪DM-i超级混动在2021年开启了自主插混的元年,那么在2022年就是自主插电混动系统爆发的一年。继比亚迪DM-i超级混动系统之后,长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神混动等都先后问世。 |
插混市场迎来突破,续航2000km将成常态,油车寿命进入倒计时?2021年以前,插电混动汽车在国内几乎没有话语权,因为当时的插电混动汽车虽然能够实现可油可电,但在价格上却远高于同级别燃油车。在消费者看来,买插电混动汽车多花的钱,不知道要用多少钱才能将油费省回来。 |